Основные свойства масел

С июля 1952 г. новыми стандартами предусмотрено дальнейшее улучшение масел для двигателей. Новые масла улучшены главным образом в отношении: замедления падения вязкости с повышением температуры и замедления возрастания вязкости с понижением температуры что обеспечивает более качественную смазку нагретых деталей и облегчает прокручивание остывшего двигателя; уменьшения нагара на поршне, головке цилиндра и других деталях двигателя; уменьшения лакообразных отложений в канавках поршня, вызывающих пригорание поршневых колец; повышения качества очистки, что можно определить по более светлому цвету масла.
Для улучшения вязкостных свойств масел при высокой температуре к ним добавляют присадки, например, паратон, суперол в количестве от 2 до 10% или комплексные присадки ЦИАТИМ-331, АзНИИ-4, повышающие прочность масляной пленки и моющую способность масла, увеличивающие срок службы деталей.
Из новых масел для мотоциклетных двигателей в летний период хорошим является АК-10 (автол 10), но можно применять и АК-15 (автол 18) при температуре выше 20°С. Наиболее высокими качествами обладает масло АСП-9,5, применяемое летом и зимой, приготовленное из масла АС-9,5 с добавкой присадок.
Для работы зимой в масло добавляют другие присадки (например, депрессатор АзНИИ в количестве не более 0,5%), понижающие температуру застывания масла и сохраняющие его текучесть при низкой температуре.
Для двигателей спортивных мотоциклов, работающих при более высокой против обычных двигателей температуре, часто применяют касторовое масло, обладающее высокой температурой вспышки — 278°С, вязкостью при 50°С — 15 — 17, при 90°С — 3,2. При понижении температуры касторовое масло быстро загустевает и в холодную погоду им без примеси спирта пользоваться нельзя. С бензином касторовое масло смешивается плохо, вследствие чего его нельзя применять для двухтактных двигателей с кривошипно-камерной продувкой, работающих на бензине. Его применение целесообразно только для подготовленных к спортивным соревнованиям двухтактных двигателей повышенной мощности мотоциклов М1А «Москва», К-125. В дальнейшем будем называть мотоцикл М1А «Москва» — М1А, ИЖ-350, ИЖ-49, ГК-1, в смеси с бензином, бензолом и спиртом. Для этих смесей касторовое масло сначала смешивают со спиртом или бензолом и уже потом в смесь вливают бензин.