Коэффициент учета состава движения

Доля #G автопоездов	при числе легких и средних грузовых автомобилей, %
в потоке, %
	0,99	0,98	0,94	0,90	0,80
	0,97	0,96	0,91	0,88	0,84
	0,95	0,93	0,88	0,85	0,81
	0,92	0,90	0,85	0,82	0,78
	0,90	0,87	0,82	0,79	0,76
	0,87	0,84	0,79	0,76	0,73
	0,84	0,81	0,76	0,72	0,70

Примечание. Промежуточные значения коэффициентов определяют интерполяцией. Так как коэффициенты и учитывают долю автопоездов, то из них учитываю тот, который имеет меньшее значение.

Коэффициент учета продольных уклонов

#G0Продольный уклон, +	Длина подъема, м	при количестве автомобильных поездов в потоке, %
		0,98	0,97	0,94	0,89
		0,97	0,94	0,92	0,87
		0,96	0,92	0,90	0,84
		0,96	0,95	0,93	0,86
		0,95	0,93	0,91	0,83
		0,93	0,90	0,88	0,80
		0,93	0,90	0,86	0,80
		0,91	0,88	0,83	0,76
		0,88	0,85	0,80	0,72
		0,90	0,85	0,80	0,74
		0,86	0,80	0,75	0,70
		0,82	0,76	0,71	0,64
		0,83	0,77	0,70	0,63
		0,77	0,71	0,64	0,55
		0,70	0,63	0,53	0,47
		0,75	0,68	0,60	0,55
		0,63	0,55	0,48	0,41

Коэффициент учета расстояния видимости

#G0Расстояние видимости, м	<50	50-100	100-150	150-250	250-350	>350
	0,68	0,73	0,84	0,80	0,98	1,0

Коэффициент учета радиусов кривых в плане

Радиус кривой в плане, м	< 100	100-250	250-450	450-600	>600
	0,85	0,90	0,96	0,99	1,0

Коэффициент учета знаков ограничения скорости

Ограничение скорости знаком, км/ч
	0,44	0,76	0,88	0,96	0,98	1,0