Техническое освидетельствование канатных дорог

Техническое освидетельствование проводят в целях подтверждения:

- соответствия КД и ее устройства паспортным характеристикам и требованиям ФНП;

- технического состояния КД, обеспечивающего ее безопасное использование по назначению;

- соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания КД требованиям ФНП;

Техническое освидетельствование проводится не реже одного раза в 12 месяцев после ввода ее в эксплуатацию, но не ранее чем за два месяца до начала сезонной эксплуатации КД.

Техническое освидетельствование включает:

- проверку эксплуатационной документации;

- проверку технического состояния оборудования и элементов канатной дороги путем осмотра и измерений;

- динамические испытания;

- учебную спасательную операцию;

Внеочередное техническое освидетельствование проводится по программе, согласованной с владельцем ОПО, после:

модернизации (реконструкции);

ремонта приводов и расчетных элементов металлоконструкций с применением сварки или их замены.

Техническое освидетельствование, внеочередное техническое освидетельствование и полное техническое освидетельствование проводит специализированная организация.

Буксировочные устройства (бугель)

Буксировочной устройство, кроме буксировочного устройства ББКД, состоит из следующих частей:

- узел соединения с тяговым канатом (зажим);

- жесткий или деформирующийся промежуточный элемент;

- узел подцепления лыжника (буксир);

Промежуточный элемент должен выполнять функции упругого удлинителя буксировочного устройства при посадке и транспортировки лыжника и может быть барабанной или телескопической конструкции.

Буксировочные траверсы для самообслуживания оснащаются штангой длиной не менее 1,5 м.