Случаи использования спасательного парашюта

Вступление

Парапланеризм – это занятие, связанное с риском. Риск этот может в очень большой степени контролироваться, если соблюдаются следующие принципы:

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: пилот вырабатывает навыки, позволяющие ему избежать летных инцидентов или происшествий:

• Он проходит строгий курс обучения
• Он выбирает сертифицированное снаряжение соответствующее его уровню (а не тому, которого он хотел бы достигнуть)
• Он должен с почтением относиться к проявлениям окружающей среды (пример: уметь отказаться от полета из-за плохих погодных условий)
• Он постоянно ставит под сомнение свои знания и навыки и всегда старается повысить свой уровень.

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: пилот приобретает снаряжение снижающее тяжесть последствий инцидента или происшествия, такие как:

• Шлем
• Амортизирующая обувь
• Подвеска со спинным протектором
• Спасательный парашют

При том, что самое важное – это приобретение навыков активной безопасности, нельзя забывать о положениях пассивной безопасности. Спасательный парашют – это не безделушка. Он спас немало жизней. Но для того, чтобы он спасал, недостаточно его иметь:

• Известны случаи, когда пилоты, летающие с запасным парашютом, не бросали свой парашют, и случаи когда парашюты не открывались.
• Впрочем, риск случайного открытия, существует, хотя его можно минимизировать. То есть, парашют может стать источником проблем...

СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПИЛОТ ДОЛЖЕН ОБЛАДАТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫМ ЗАПАСОМ ЗНАНИЙ И НАВЫКОВ, ЧТОБЫ ПРИОБРЕТАТЬ ПРАВИЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ И ЧТОБЫ ЕГО СПАСАТЕЛЬНЫЙ ПАРАШЮТ МОГ СУЩЕСТВЕННО ПОВЫСИТЬ ЕГО БЕЗОПАСНОСТЬ.

Случаи использования спасательного парашюта

Как и следует из его названия, СП предназначен для применения в исключительных случаях, только при крайней необходимости как последнее средство.

• летные инциденты, вышедшие из под контроля
• Столкновения в воздухе
• Разрыв аппарата