Локомотиво-часы простоя на станции В

Номера поездов по прибытии на станцию	Время прибытия	Номера поездов, увязанных по отправлению локомотивов со станции	Время отправления	Локомотиво-часы на станции
Всего	–	–	–	∑МТ

5. Общая затрата локомотиво-суток (условный локомотивный парк) М _усл для нормативного графика движения:

, (18)

где – локомотиво-часы линейного пробега во главе поездов (табл. 5, гр. 4 и гр. 11);

– локомотиво-часы вспомогательного пробега – резервный пробег, кратная тяга (табл. 5);

– локомотиво-часы в пунктах оборота (табл. 5, гр. 15);

– локомотиво-часы на станции депо приписки (табл. 6).

6. Среднесуточный пробег локомотивов :

, (19)

где – локомотиво-километры во главе поездов (табл. 5, гр. 7 и гр. 14);

– локомотиво-километры вспомогательного пробега – резервный пробег, кратная тяга (табл. 5).

7. Время нахождения локомотивов :

в движении ; (20)

в пути . (21)

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

1. Какие элементы организации поездной работы вы использовали в курсовом проекте?

2. В каких единицах приведены данные «шахматки» груженых вагонопотоков?

3. Как определить регулировочный разрыв по станциям участка?

4. Какие станционные интервалы вы использовали для построения графика движения поездов на однопутном участке? Какие на двухпутном?

5. Относятся ли стоянки поездов при их скрещении и обгоне на раздельных пунктах к элементам графика?

6. Что такое резерв пропускной способности участка?

7. Как располагаются на графике поезда четного и нечетного направлений?

8. Как различаются на графике поезда различных категорий?

9. Какой график в зависимости от соотношения скоростей движения поездов вы разрабатывали в курсовом проекте?

10. Как называется график движения с одинаковым числом поездов в обоих направлениях?

11. Расставьте по возрастанию скорости движения поездов: участковая, ходовая, маршрутная, техническая.

12. При каком значении b вариант графика движения будет лучшим: 0,31; 0,59; 0,95.