Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Налогообложение моряков





 

з 1 січня 2011 вступив в дію Податковий кодекс України. Розділ IV даного законодавчого акту під назвою «Податок на доходи фізичних осіб», яким передбачено оподаткування доходів громадян. Статтею 167 даного законодавчого акту встановлені ставки податку на доходи фізичних осіб від 0% до 30% залежно від виду доходів.

Найпоширеніша ставка оподаткування становить 15 відсотків і застосовується до доходів, отриманих у вигляді заробітної плати, інших виплат та винагород, виплачуваних у зв'язку з трудовими відносинами і за цивільно-правовими договорами. Але якщо загальна сума отриманих у звітному податковому місяці вищевказаних доходів перевищує десятикратний розмір мінімальної заробітної плати, встановленої законом на 1 січня звітного податкового року, ставка податку становить 17 відсотків суми перевищення з урахуванням податку, сплаченого за ставкою 15 відсотків.

Змінився порядок утримання податку на доходи з заробітної плати, а саме пункту 164.6 статті 164 передбачено, що він утримується з суми нарахованої заробітної плати, зменшеної на суму єдиного внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування, страхових внесків до Накопичувального фонду, а у випадках, передбачених законом, - обов'язкових страхових внесків до недержавного пенсійного фонду, які відповідно до закону сплачуються за рахунок заробітної плати працівника, а також на суму податкової соціальної пільги за її наявності.

Статтею 169 встановлено порядок надання податкових соціальних пільг. Зокрема зазначено, що дані пільги застосовується тільки до доходів у вигляді заробітної плати і в розмірі, що не перевищує розміру місячного прожиткового мінімуму, діючого для працездатної особи на 1 січня звітного податкового року, помноженої на 1,4 та округленої до найближчих 10 гривень. У 2011 році заробітна плата, до якої застосовується податкова соціальна пільга не повинна перевищувати 1320 грн.
Загальна податкова соціальна пільга надається у розмірі, що дорівнює 50% прожиткового мінімуму для працездатної особи на 1 січня звітного року, в 2011 році вона становить 470,5 грн. Для окремих категорій громадян застосовуються податкові соціальні пільги у розмірі 100%, 150% і 200% від загальної податкової соціальної пільги.

Пільги застосовуються за одним місцем роботи на підставі поданої платником податків заяви разом з підтверджуючими документами. При цьому всі громадяни, що мають право на вищевказані пільги, повинні подати такі заяви вже в січні 2011 року.

Новим у законодавстві є те, що податкові агенти зобов'язані будуть подавати податкову декларацію з податку на доходи фізичних осіб щомісячно, протягом 20 календарних днів після його закінчення (стаття 176).
Разом податкові агенти надають протягом 40 календарних днів, наступних за календарним кварталом податковий розрахунок суми доходу, нарахованого (сплаченого) на користь платників податків, а також суми утриманого з них податку у строки, встановлені для податкового кварталу (форма № 1-ДФ). Сума податку, зазначена у такому розрахунку, є узгодженою і в разі неповної або несвоєчасної сплати стягується до бюджету разом зі сплатою штрафів та пені.
Декларація і розрахунок подаються незалежно від того виплачує доходи платникам податку податковий агент протягом звітного періоду.

 

Министерство транспорта и Профсоюзы работников морского транспорта предлагают возвратить льготу в 183 дня. Хотя это не решит самой проблемы. Оскільки, наприклад, за даними Головного управління праці та соціальної політики Одеської області кожен рік більше 42 тисяч жителів Одеського регіону працевлаштовуються за кордоном, з них 95 % трудових мігрантів працюють в сфері морського транспорту. Ця ситуація і тенденція старіння української нації змушує владу шукати можливі шляхи оподаткуванням усіх працюючих громадян України в незалежності від строку перебування їх за кордоном з метою поповнення місцевих та державного бюджетів.

Уплата единого налога для моряка может быть чревата последствиями. В данном случае «платой» за минимизацию налогов является изменение самого статуса моряка. Если в обычных условиях он является работником, состоящим в трудовых отношениях, и имеет все права и гарантии, вытекающие из трудового законодательства и конвенций МОТ, то будучи частным предпринимателем он уже действует как независимое лицо. Это обстоятельство должно найти свое отражение и в контракте, который перестает быть трудовым и становится гражданско-правовым. Поэтому ответственность моряка уже не ограничивается его заработной платой: за невыполнение своих обязанностей он несет ответственность всем своим имуществом. Кроме того, неизвестна позиция судовладельцев-работодателей по этому вопросу. Возможно, консерватизм или простое непонимание повлекут за собой отказ заключать договоры с частными предпринимателями и требование работать исключительно по трудовым контрактам.

Думаю, в отношении моряков государство должно занять более реалистичную позицию. Нужно законодательно установить более разумные нормы. С интересной инициативой выступил Профсоюз работников морского транспорта Украины, который предлагает, чтобы моряки, работающие на иностранных судах, возвращаясь домой, платили налоги с суммы, равной среднему заработку по отрасли морского транспорта. Сегодня этот заработок составляет порядка 1600 гривен в месяц. Установление подобной нормы вывело бы из тени наших моряков и позволило получить дополнительные средства в бюджет.

А фактом вхождения Украины в число лидеров по поставкам моряков на морской международный рынок труда можно и нужно гордиться.
Это очень специфический рынок, поскольку, в отличие от множества других, является, если так можно выразиться, международным в квадрате. Нам просто трудно отвыкнуть от времен СССР, когда наш исключительно государственный флот был укомплектован исключительно нашими людьми, перевозил в основном наши внешнеторговые грузы, регулярно заходя в наши порты.

А сегодня, если даже украинский судовладелец купит новое (а скорее, подержанное) судно и возьмет на борт украинский экипаж, то зарегистрирует он это судно через какую-то оффшорную компанию непременно где-то на Мальте или в Камбодже, чтобы сэкономить на налоговых платежах. И будут эти моряки значиться работающими на иностранном судне.

Стоит подчеркнуть существенную разницу между обычной трудовой миграцией и работой моряков. Если украинские плиточники едут на стройки Москвы или Праги на заработки, то потом они могут возвратиться домой и найти работу здесь. А у моряков даже «работа дома» — это уход за границу, в море, пусть даже под украинским флагом.

Высказываются предложения свернуть подготовку украинских моряков на том основании, что у страны нет сегодня значительного флота. Этого делать ни в коем случае нельзя. Моряки — носители не только профессиональных знаний и умений, они носители морских традиций, без которых не может существовать морская держава. Морские кадры — важнейшая предпосылка, шанс для возрождения в Украине морского торгового флота. Для того чтобы построить судно, достаточно нескольких месяцев или года. А для того чтобы подготовить квалифицированного судоводителя или механика, необходимо минимум десятилетие.

 

Date: 2015-07-27; view: 199; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА...



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.007 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию