Проверка давления топлива в топливной системе Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Давление в топливной рампе ваз 2110 проверяем обычным манометром (например, от шинного насоса).

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи ваз 2111.
На резьбовой штуцер манометра надеваем маслобензостойкий шланг (с внутренним диаметром 12 мм) и закрепляем его хомутом.
Отворачиваем пластиковый колпачок штуцера на топливной рампе.

Колпачком колесного вентиля выворачиваем золотник из штуцера топливной рампы.

Для наглядности эту операцию еще раз показываем на демонтированной рампе двигателя ВАЗ-2111.

Постепенно стравив давление топлива ваз 2112, вынимаем золотник.
На штуцер рампы надеваем шланг манометра и закрепляем его хомутом.

Пускаем двигатель и при его работе на холостом ходу проверяем давление топлива ваз 2112, которое должно быть 2,8–3,2 бар (2,8–3,2 атм).

Снимаем вакуумный шланг с регулятора давления топлива ваз 2110.

При исправном регуляторе давление топлива должно вырасти на 0,2–0,7 бар (0,2–0,7 атм)