от 14 ноября 2007 г. N 108

Метод регистрации воздушной обстановки диспетчером МДП с помощью планшета

В зонах (районах) МДП с высокой интенсивностью полетов, особенно при полетах по выполнению авиационных работ с большим количеством посадочных площадок, расположенных на значительных расстояниях от базового аэродрома, метод графического контроля за воздушной обстановкой затруднен и не позволяет в полном объеме решать задачи контроля. В этих случаях контролировать воздушное движение в зоне (районе) МДП рекомендуется с помощью планшета.

Планшет представляет собой лист бумаги с горизонтальной (строки) и вертикальной (колонки) разметкой.

Колонки имеют следующее наименование:

1 - номер по порядку;

2 - тип ВС;

3 - бортовой номер (позывной) ВС;

4 - аэродром (площадка) взлета и посадки;

5 - текущее время (по количеству рабочих часов);

6 - примечания.

Каждому ВС, запланированному для выполнения полета, отводится отдельная строка, в которой диспетчер производит записи о движении ВС, привязывая их к текущему времени, обозначенному в вертикальной колонке.

На планшете сокращенно записывается и условными знаками наносится следующая информация:

номер по порядку;

тип воздушного судна (без сокращения);

бортовой номер (позывной) ВС;

аэродром (площадка) взлета или посадки, ПОД, посадочные площадки, районы и маршруты выполнения авиационных работ, характер выполняемой работы;

текущее время: взлет, прием ВС на ОВД, пролет ПОД (расчетное и фактическое), посадка, стоянка на посадочной площадке, выход на сеанс очередной радиосвязи;

высота полета, номера входных и выходных коридоров, номера маршрутов полетов к районам выполнения авиационных работ;

условные знаки, обозначающие:

▲ │

а) взлет (│), посадку (▼), горизонтальный полет (─►);

б) передачу ОВД ВС диспетчеру смежного диспетчерского пункта (//).

Работа с планшетом:

1. При подготовке планшета к работе в горизонтальные строки второй и третьей колонок записываются типы и номера (позывные) ВС в соответствии с суточным планом воздушного движения.

2. Получив сообщение от диспетчера ДПК МВЛ (ДПК, КДП МВЛ) или экипажа ВС о вылете:

в третьей колонке по номеру (позывному) ВС в соответствующей ему строке (при наличии его в плане воздушного движения) подчеркнуть (выделить) чертой красного цвета номер (позывной) ВС;

▲

в четвертой колонке обозначить условным знаком взлет (│), сделать

сокращенную запись названия аэродрома (площадки) взлета, номера коридора

выхода, маршрута полета к месту выполнения авиационных работ.

Например: Взлет с аэродрома Быково, выход через коридор N 8 по маршруту N 2 (при маркировке маршрута):

Бкв (вых 8)2

3. При выходе экипажа ВС на радиосвязь с диспетчером МДП:

в пятой колонке, соответствующей текущему времен записать дробью в числителе - время приема ВС на ОВД, в знаменателе - высоту полета.

Например: ВС принято на ОВД в 7 ч 10 мин на высоте 150 м:

7 10

────

поставить знак горизонтального полета (─►);

получить от экипажа ВС и в конце знака горизонтального полета записать название ПОД (аэродрома, площадки), отметить дробью на знаке горизонтального полета в числителе - расчетное время пролета (прилета), в знаменателе (по докладу экипажа ВС) - фактическое время пролета (прилета) ПОД (аэродрома, площадки).

Например: ВС следует на посадочную площадку Владычино, расчетное время прилета 7 ч 30 мин, фактическое время прилета 7 ч 31 мин:

7 30

──► влад

7 31

4. При подходе ВС к месту посадки уточнить у экипажа ВС время его

посадки и установить (согласовать) с ним время выхода на сеанс очередной

│

радиосвязи. В пятой колонке поставить условный знак посадки (▼) и

полученное время записать дробью в числителе - фактическое время посадки,

в знаменателе - время выхода на очередной сеанс связи.

Например: ВС произвело посадку в 7 ч 32 мин, выход на сеанс очередной радиосвязи в 8 ч 02 мин:

7 32

│

▼

8 02

Если после выполнения работы экипаж ВС останется на ночевку, то у знака посадки сделать отметку "Ночь" и, уточнив у экипажа ВС планируемое время взлета, поставить это время:

Ночь - 14.15

5. После окончания работы и вылета экипажа ВС на аэродром базирования:

получить от экипажа ВС фактическое время взлета, нанести в пятой колонке условный знак и записать время взлета.

Например: взлет ВС в 14 ч 15 мин:

▲

│ 14 15

после этого, нанести условный знак горизонтального полета (─►), в

конце которого записать название ПОД (аэродрома, площадки), куда следует

ВС. Дробью на знаке отметить в числителе - расчетное время пролета ПОД

(аэродрома, площадки), в знаменателе - фактическое время пролета (по

докладу экипажа ВС).

Например: ВС после взлета направилось в Быково, расчетное время пролета ОПРС Ларионово в 14 ч 30 мин, фактическое время пролета - 14 ч 29 мин:

14 30

──► Лар (МФ)

14 29

6. При подходе ВС к аэродрому посадки записать в пятой колонке в числителе - время, в знаменателе - высоту передачи ВС на ОВД диспетчеру ДПК МВЛ (ДПК, КДП МВЛ), название аэродрома и номер коридора входа, а после передачи на ОВД диспетчеру смежного диспетчерского пункту поставить знак передачи (//).

Например: ОВД передано диспетчеру соответствующего диспетчерского пункта аэродрома Быково в 14 ч 45 мин на высоте 150 м, выход на аэродром по коридору N 9:

14 45

──── Бкв (вх 9)//

Запись на планшете, представленная в полном виде: