Охорона навколишнього природного серидовища

Міністерства, інші центральні органи державної виконавчої влади та об'єднання, що здійснюють проектування, виробництво та експлуатацію механічних транспортних засобів, зобов'язані вживати заходів щодо запобігання та зменшення викидів вказаними засобами забруднюючих речовин у навколишнє природне середовище, а також шуму і вібрації.

Не допускається виробництво та експлуатація автотранспортних засобів, у викидах яких вміст забруднюючих речовин перевищує встановлені нормативи.

Керівники транспортних організацій, власники автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів та транспортних засобів несуть персональну відповідальність за додержання гранично допустимих нормативів викидів і скидів забруднюючих речовин і гранично допустимих рівнів фізичних впливів на навколишнє природне середовище, встановлених для відповідного типу транспорту.

Підприємства, що виготовляють пальне, повинні дотримувати державних стандартів щодо якості палива і мастильних матеріалів.

У разі виготовлення неякісного палива підприємство притягається до відповідальності у вигляді штрафу.

З метою запобігання забрудненню ґрунту відпрацьованими нафтопродуктами автопідприємства повинні бути забезпечені спеціальними місткостями для їх зберігання.

15. КОНТРОЛЬ У СФЕРІ ДОРОЖНЬОГО РУХУ

Контроль у сфері дорожнього руху спрямований на забезпечення дотримання міністерствами, іншими центральними органами державної виконавчої влади та об'єднаннями, а також громадянами вимог законодавства України про дорожній рух.

Контроль у сфері дорожнього руху здійснюється Кабінетом Міністрів України, органами законодавчої та виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, відповідним державним органом з безпеки дорожнього руху і його місцевими органами, Державтоінспекцією Міністерства внутрішніх справ України, іншими спеціально уповноваженими на це державними органами (державний контроль), а також міністерствами, іншими центральними органами державної виконавчої влади та об'єднаннями (відомчий контроль).

16. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПОРУШЕННЯ ЗАКОНОДАВСТВА ПРО ДОРОЖНІЙ РУХ

Юридичні та фізичні особи, винні в порушенні законодавства про дорожній рух, відповідних правил, нормативів і стандартів, несуть відповідальність згідно з законодавством України.

17. БЕЗПЕКА РУХУ ТА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ЇЇ ПОРУШЕННЯ

Порушення правил безпеки руху та експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому легкі чи середньої тяжкості тілесні ушкодження карається позбавленням волі на строк до трьох років, або виправними роботами на строк до двох років, або штрафом, з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років або без такого.

Ті самі дії, що спричинили смерть потерпілого або заподіяння йому тяжкого тілесного ушкодження, – караються позбавленням волі на строк до десяти років з позбавленням права керувати транспортними засобами на отрок до п'яти років або без такого.

Дії, що спричинили загибель кількох осіб, – караються позбавленням волі на отрок від трьох до п'ятнадцяти років з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до п'яти років або без такого.

Випуск в експлуатацію заві дома технічно несправних транспортних засобів або інше грубе порушення правил їх експлуатації, що забезпечують безпеку руху, вчинене особою, відповідальною за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів, якщо це спричинило тілесні ушкодження чи смерть потерпілого, – карається позбавленням волі на отрок до п'яти років або виправними роботами на строк до двох років, або штрафом, з позбавленням права займати посади, пов'язані з відповідальністю за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів, на строк до п'яти років чи без такого.

Допуск до керування транспортними засобами водіїв, які перебувають у стані сп’яніння, вчинений особою, відповідальною за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів, якщо це спричинило легкі чи середньої тяжкості ушкодження або смерть потерпілого, – карається позбавленням волі на строк до п'яти років, або виправними роботами на строк до двох років, або штрафом з позбавленням права займати посади, пов'язані з відповідальністю за технічний стан або експлуатацію транспортних засобів на строк по п'яти років,

Порушення діючих на транспорті правил охорони порядку і безпеки руху, що спричинило людські жертви або інші тяжкі наслідки, – карається позбавленням волі на строк до трьох років, або виправними роботами на строк до двох років, або штрафом.

18. ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ ВОДІЯ АВТОМОБІЛЯ

Водії інституту зобов’язані дотримуватись правил належної експлуатації автомобілів, техніки безпеки при роботах на лінії та при виконанні ремонтних робіт в гаражі.

Суворо забороняється виїзд на лінію несправних автомобілів, шоферів без прав водія та належно оформлених дорожніх листів.

Допуск до самостійної праці щойно прийнятих на роботу дозволяється лише після перевірки стану засвоєння правил та інструктажу з техніки безпеки засобів роботи та правил руху транспорту.

Водій, що не має практичних навичок роботи на автомобілі допускається до самостійної роботи після стажування на протязі не менше 2-х тижнів.

Водій повинен виконувати тільки ту роботу, котра дозволена адміністрацією інституту. Без дозволу та належного інструктажу виконувати роботу, що не входить в коло обов’язків забороняється.

При закріпленні за водієм іншої марки автомобіля необхідно отримати інструктаж з техніки безпеки і особливостей даного транспорту.

ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНА ПРАЦІ

ПРИ ПРОВЕДЕННІ ПОЛЬОВИХ РОБІТ

1. ЗАПОБІЖНІ ЗАХОДИ ПРИ ВИКОРИСТАННІ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ

Перевезення людей допускається тільки лише за умови технічно справного автомобіля та правильного оформлення документів на право виїзду.

Виїзд автомобіля у відрядження оформляється наказом.

Надані в розпорядження відділів, експедицій, партій і бригад автомобілі повинні бути технічно справні і придатні до роботи в польових умовах. Передавати несправні автомобілі забороняється.

Автомашини, призначені для перевезення людей, повинні бути обладнані: ослонами, укріпленими на висоті не менш 15 см від верха борта; драбинками для посадки і висаджування пасажирів; твердим металевим каркасом, накритим тентом. Надання бригадам необладнаних машин забороняється.

Відповідальним за техніку безпеки при переїздах на автомашині є водій і він зобов'язаний вимагати виконання правил техніки безпеки від всіх осіб.

Під час перевезення людей у кузові автомашин призначається старший, що спостерігає за поводженням осіб, що знаходяться в автомобілі.

Забороняється перевезення разом з людьми пальних та мастильних матеріалів, а також важких вантажів.

При роботі в містах і населених пунктах забороняється залишати на ніч машини поза місцем проживання керівника, якщо немає для цих цілей орендованих закритих гаражів.

Керівники партій і польових бригад, у розпорядження яких надається автомобільний транспорт, повинні знати правила технічної експлуатації автомобільного транспорту, правила дорожнього руху, правила по техніці безпеки на топографо-геодезичних роботах. Перевірка цих знань здійснюється при здачі іспитів.

Забороняється надання автомобільного транспорту в розпорядження осіб, що не витримали перевірочних іспитів.

Водії автомашин, що направляються на польові роботи, повинні знати правила по техніці безпеки на топографо-геодезичних роботах з урахуванням конкретних умов.

2. ПЕРЕСУВАННЯ В ЛІСАХ

Перед початком пересування в лісах керівникові групи слід вибрати маршрут і його орієнтири (ріки, струмки, дороги, високі дерева і т.п.) і роз'яснити кожному працівникові бригади напрямок руху по орієнтирах та інших ознак.

Рух в лісі варто здійснювати ланцюгом на відстані 3-4 м одне від одного щоб уникнути ударів гілкою, відтягнутої йдущим попереду. Попереду повинен йти керівник бригади і фізично сильний робітник, замикати ланцюг повинен також досвідчений робітник. При відсутності орієнтирів потрібно робити засіки на деревах.

Забороняється працювати і пересуватися без взуття.

Забороняється пересування вночі, під час грози і сильного вітру.

Керівник групи повинен виробити і повідомити всім учасникам вишукувань характер звукової сигналізації (свист, окрик).

При відставанні кого-небудь керівник групи зобов'язаний зупинити рух і почекати відстаючого. У необхідних випадках вживаються необхідні заходи до розшуку відсталих.

У лісі забороняється курити під час пересування, кидати палаючі сірники, недокурки.