Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Вибір і розрахунок масштабів
Масштаб графічних побудов (графіків) являє собою відношення довжини відрізка лінії креслення к одиниці виміру фізичної величини, що зображена. Для побудови характеристик і кривих руху треба вибрати і розрахувати зручні для побудови і використання масштаби сил, шляху, швидкості та часу. При побудові електромеханічних характеристик тягового двигуна (рис. 3) рекомендуються наступні значення масштабів:
Масштаб швидкості руху mv=2 мм/(км/год); Масштаб сили тяги mF= 0,005 чи 0,004 мм/Н; Масштаб сили струму mI= 0,4 чи 0,3 мм/А.
При вказаних значеннях масштабів графіки можуть розташовуватися на листі міліметрового паперу формату А4. Значення масштабів можна вибирати і другими, залежно із граничних значень величин, що зображені та розміру листа паперу. При побудові кривих руху (рис. 7,9) графічним способом обрані масштаби швидкості мм/(км/год), шляху мм/м, та питомої рівнодіючої сили мм/(Н/кН), повинні задовольняти рівності , (1) де (1+γ) –коефіцієнт інерції частин електрорухомого складу,що обертаються. При графічній побудові кривої з використанням кривої до прийнятих раніше масштабів та підбирають прийнятний масштаб часу , мм/с, та визначають величину допоміжного відрізку (полюсної відстані) ∆ за формулою , мм (2) Практично задовольняючи масштаби для поїздів метрополітену, трамваїв та тролейбусів при (1+γ) = 1,1 наведені в табл. 1. За других значень (1+γ) їх можна перерахувати за формулами (1) і (2), однак похибка розрахунків, масштабів та подальших розрахунків, що вноситься при відхиленні значення γ на 10-20% від зазначених у таблиці, незначна.
Таблиця 1 – Рекомендовані значення масштабів для поїздів метрополітену, трамваю і тролейбусу
Значення коефіцієнта інерції обертових частин потягу наведені в табл. 2. Менші значення коефіцієнта інерції відповідають рухомому складу з пасажирським навантаженням, а великі - без навантаження.
Таблиця 2 ‑ Значення коефіцієнта інерції для різних типів електрорухомого складу
|