Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Максимальные категории сложности маршрутов

⇐ ПредыдущаяСтр 13 из 19Следующая ⇒




Наименование районов Max. к.тр.
Южная равнинная часть европейской территории России I
Средняя равнинная часть европейской территории России II
Карелия, Ленинградская и Вологодская области, Карпаты, Южный и Средний Урал III
Архангельская обл., Республика Коми, Западный Кавказ, Восточный Кавказ, Северный Урал, Западная Сибирь IY
Кольский п-ов, Центральный Кавказ, Закавказье, Джунгария, Кузнецкий Алатау, Западный Саян, Центральная и Южная Тува, Красноярский край (остальные р-ны), Хабаровский Край, Приморский Край Y
Приполярный и Полярный Урал, Памиро-Алай, Памир, Тянь-Шань, Алтай, Западная Тува, Восточный Саян, Прибайкалье, Забайкалье, Кодар, Таймыр и плато Путорана, Якутия, Магаданская обл., Чукотка, Камчатка. YI

Пример 3. Оценить, соответствует ли пройденный группой по за­пасному варианту маршрут в Восточном Саяне, заявленной V к.с.

Характеристики маршрута: П = 240 км, t = 19 дней, перепад высот В = 15 км, число КП -6 (1А-1,1Б-4, 2А-1), ТС > 0.

1. Соответствие минимальной протяженности: П=240 км=Пппп

2. Соответствие минимальному количеству КП: КП=6=КПппп

3. Совершенная работа: Т= (1х1)+(2х4)+ (Зх1)=12 баллов

4. Соответствие минимальной технической сумме:

ТС = (В + Т) = (15+12) = 27>ТСтш = 15 баллов

5. Необходимое увеличение ЭП пип за счет «лишних дней»:

Эппип = Эппип + ((лишн. дни>) х ср.дн.перех.=315 х (19 - 16) х 15=363 км

6. Эквивалентная протяженность маршрута:

ЭП = П + 5хТС - 240 + 5х27 = 375км>ЗП'пип» 363 км Вывод: по всем параметрам пройденный маршрут может быть классифицирован как маршрут V к.с.

 

Приложение 4

Таблица оценки трудности водных препятствий

 

Категория трудности Характеристика препятствия   Характеристика линии движения  
  «Легкое» препятствие. Доступно для прохождения туристам, не имеющим туристско­го опыта. Перекат, быстрина, невысокие валы. Характерны для маршрутов I к.с. Не требуется выбора линии движения и разведки.  
  «Простое» препятствие. Валы, несложная шивера, порог, прижим, завал, скорость во­ды и уклон невелики,. Линия движения видна с воды. ОП маршрутов II к.с. Линия движения видна с воды.  
  Препятствие «средней» трудности. Несложный локальный порог (шивера)с локаль­ными сливами и валами со спокойным участком на входе и выходе, протяженные ка­менистые шиверы с валами. Уклон и скорость течения невелики. ОП маршрутов III к.с. Линия движения видна с воды, легко выдерживается.  
  «Сложное» препятствие. Протяженная сложная шивера или порог с большим количе­ством камней, «бочками» и валами 1-1,5м, каньон, щеки с преп. 3 к.т., каскад порогов. Имеются места для причаливания. ОП маршрутов IV к.с. Линия движения с воды не просматривается или неявно выражена, рекомендуется разведка, страховка.
  «Очень сложное» препятствие. Технически трудный протяженный порог или шивера на участках с большим уклоном и расходом воды, крупные «бочки», сливы и валы до 2 м. Сильный прижим, каньон с препятствиями IV к.т.Препятствия следуют друг за другом и образуют каскады. Порог-водопад до 2-2,5м. Места для причаливания огра­ничены и заход в них затруднен. Возможна организация страховки. Возможна ава­рийная ситуация. ОП маршрутов Ук.с.   Линия движения неочевидна и сложна. Ее выдержива­ние требует грамотной и энергичной работы экипажа. Необходима разведка, страховка.  
  «Сверх сложное, опасное препятствие». Опасный сложный каскад препятствий или каньон с набором наиболее трудных препятствий 5 к.ел. Отдельные препятствия пе­реходят из одного в другое, швартовка и страховка затруднены или невозможны. Опасное локальное препятствие на участках с высоким уклоном и расходом воды. Аварийная ситуация может иметь крайне тяжелые последствия. ОП препятствие мар­шрутов VI к.с. Линия движения неочевидна, сложна, иногда не про­сматривается. Преодолевается на пределе возможности судов. Проходится после тщательной разведки и со страхов­кой, для которой часто требуется горная техника.
6*   «Сверхопасное» препятствие. Труднопроходимое для любого класса судов. Крайне опасное для жизни членов экипажей (завалы, водопады, водосбросы, ущелья...). Хара­ктерно для маршрутов-первопрохождений VI к.с и маршрутов «экстракласса». Имеет единичные случаи прохождения.  

 


⇐ Предыдущая891011121314151617Следующая ⇒

Date: 2015-07-10; view: 440; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА...


mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.006 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию