Загальні положення. Основи Економіки транспорту

О.В. Коротченко

Основи Економіки транспорту

Методичні вказівки

До виконання курсової роботи

для студентів усіх форм навчання за спеціальністю

„Організація перевізного процесу на залізничному транспорті”

Донецьк – 2013

Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни „Основи економіки транспорту” для студентів усіх форм навчання за спеціальністю “Організація перевізного процесу на залізничному транспорті”, розглянуті й рекомендовані до видання на засіданні кафедри „Економіка підприємства” ДонІЗТ 6 квітня 2013 року (протокол № 8)

Розглянуті та рекомендовані до друку на засіданні методичної комісії факультету «Економіка транспорту» 8 квітня 2013 року (протокол № 8)

Методичні вказівки призначені для закріплення знань з дисципліни «Економіка залізничного транспорту» та набуття студентами навичок розробки річного плану роботи рухомого складу. Методичні вказівки містять вихідні дані та технічні норми необхідні для складання річного плану роботи рухомого складу.

Укладачі:

старший викладач Л.В. Коваленко (ДонІЗТ)

старший викладач О.В. Коротченко (ДонІЗТ)

Рецензенти:

канд. екон. наук, доцент О.А. Єрьоменко-Григоренко кафедри «ЕП» ДонІЗТ

канд. екон. наук, доцент О.М. Полякова

кафедри «ЕОіУП» УкрДАЗТ

© Коваленко Л.В.,

Коротченко О.В., 2013

© Донецький інститут залізничного

транспорту, 2013

ЗМІСТ

загальні положення 4

Вступ 5

ЗАВДАННЯ НА курсову РОБОТУ 7

1 Об'ємні показники роботи рухомого складу 8

2 Якісні показники використання локомотивів і вагонів

2.1 Показники використання локомотивів 25

2.2 Показники використання вагонів 26

3 Економічна ефективність поліпшення якісних показників використання рухомого складу 31

висновок 33

Список літератури 34

Додатки 35

Загальні положення

Виконання курсової роботи є видом самостійної роботи студента, мета якої закріплення знань і практичних навичок, які отримані при вивченні дисципліни "Основи економіки транспорту".

У процесі роботи студент здобуває значний досвід самостійної роботи з навчальною, технічною й довідковою літературою.

Курсова робота передбачає розробку плану роботи рухомого складу на умовному відділенні залізниці за індивідуальним завданням.

Робота включає в себе визначення прийому й вивантаження вантажів, за допомогою середнього статичного навантаження, складання плану навантаження, вивантаження, прийому й здачі вагонів, побудову схеми навантажених і порожніх вагонопотоків, розрахунок балансу порожняка, густоти руху й пробігу всіх вагонів.

На основі отриманих розрахунків, а також вихідних даних, визначається обсяг вантажних перевезень нетто (експлуатаційні тонно-кілометри) і пробіги брутто (загальні тонно-кілометри), поїздо-кілометри, пробіг локомотивів, густота руху в поїздах.

Поряд з об'ємними показниками, необхідно розрахувати загальний, навантажений і порожній рейси вагона, коефіцієнт допоміжного лінійного пробігу локомотивів, потрібний парк локомотивів і якісні показники використання локомотивів і вантажних вагонів.

На підставі зроблених розрахунків, визначається собівартість вантажних перевезень методом видаткових ставок, і експлуатаційні витрати відділення залізниці на отриманий обсяг роботи.

Далі проводиться дослідження економічної ефективності поліпшення деяких якісних показників використання рухомого складу й робляться відповідні висновки.

Вступ

Робота повинна починатися із вступу, у якому коротко висвітлюються наступні питання:

- роль і основні завдання залізничного транспорту;

- роль і основні завдання відділення залізниці;

- склад відділення залізниці;

- розв'язувані в роботі завдання.

Зразок написання вступу курсової роботи з дисципліни

"Основи економіки транспорту"

Залізничний транспорт є основою транспортної системи України. Він повинен вчасно і якісно забезпечувати потреби населення у вантажних і пасажирських перевезеннях і транспортних послугах, а також забезпечувати життєдіяльність всіх галузей економіки країни й безпеки держави. Залізничний транспорт відіграє велику роль у формуванні ринку транспортних послуг і дозволяє ефективно розвивати підприємницьку діяльність у взаємодії з іншими видами транспорту, що складають транспортну систему країни. В умовах розвиваючих ся ринкових відносин особливо важливою стає його чітка організованість, ритмічність і надійність роботи, якість пропонованих послуг.

Залізниця законом "Про залізничний транспорт" визнана основним державним підприємством залізничного транспорту. Поки майно підприємств, установ і об'єкти залізничного транспорту відносяться винятково до державної власності. Ці економічні відносини вже вичерпали свої колишні переваги й на зміну їм повинні бути прийняті концепції сьогоднішнього економічного реформування відносин на транспорті. Однак залізничні перевезення все ще відносяться до природної монополії держави, що на сьогоднішній день визначає особливі умови розвитку й функціонування залізничного транспорту.

Одним з найважливіших підприємтв залізничного транспорту є відділення залізниці, воно входить до складу залізниці й під її безпосереднім керівництвом здійснює перевезення вантажів і пасажирів на встановленому для нього полігоні мережі залізниць.

Відділення залізниці організує й погодить роботу доручених йому лінійних підприємств, якими є станції, локомотивні й вагонні депо, дистанції колії, сигналізації й зв'язку, електропостачання, навантажувально-розвантажувальних робіт тощо.

Основним завданням відділення залізниці та його структурних одиниць є забезпечення своєчасного, якісного й повного задоволення потреб народного господарства й населення в перевезеннях, безперервності й ритмічності транспортного процесу, а також виконання планів роботи.

В даній курсовій роботі розглянуті й вирішені основні питання, пов'язані з визначенням об'ємних і якісних показників роботи відділення залізниці, зроблений розрахунок собівартості одиниці продукції й за допомогою коректування якісних показників убік поліпшення, розрахований економічний ефект у вигляді економії експлуатаційних витрат.