Комбинированный

Для того чтобы объяснить активный способ распределения воздушных потоков рассмотрим комбинированный способ, где активная ветвь работает наиболее наглядно, где активная ветвь берет на себя до 50% общего воздушного потока. Но больших величинах растет аэродинамическое сопротивление корпуса. Корпус тоже лучше взять с низким аэродинамическим сопротивлением.Зачем нужно такое регулирование? Оно позволяет направить в нужное вам место требуемое количество воздуха, а остальной воздух распределить с помощью пассивного способа. Там где вы выделяете из общего воздушного потока дозированное количество и есть зона активного регулирования.

Активное охлаждение чаще обеспечивается вентиляторами.Вентилятор имеет расходные характеристики, приведенные в его паспорте. Для обеспечения их он тратит мощность электропривода (электромотора).

Когда вентилятор попадает в воздушный поток с характеристиками превышающими его расходные характеристики он переходит в т. н. флюгерный режим. Это значит, что работа вентилятора совершается уже не для подачи воздуха, а для его торможения.

Рисунок 14. Общий расход воздуха через корпус

Посмотрим рисунок 14

Здесь вытяжной вентилятор с расходом Wвых определяет общий расход воздуха через корпус.

Wвых = W1 + W2 +W3 + W4 = Wвх

Этот вентилятор может представлять собой и группу параллельно работающих вентиляторов. Поскольку, как мы определились ранее, это корпус низкого сопротивления, то Wвх будет приближаться к Wвых.

Ни больше и ни меньше, т.к. у вентиляторов своя пропускная способность воздуха.

А об активном способе отдельно говорить не имеет смысла. Просто нужно правильно распределить перфорации (измеряются в см²) между активным и пассивным способами охлаждения. Рекомендуется по 1/2 на каждый способ.