Військові дороги і колонні шляхи.

Шляхи руху необхідні військам у всіх видах бою. У сучасному бою для підготовки та утриманні шляхів руху залучаються не тільки інженерні підрозділи, але й підрозділи родів військ.

Шляхами руху підрозділів - називаються військові дороги та колонні шляхи, підготовлені для руху бойової техніки та автотранспорту. Шляхи руху можуть проходити по існуючим та знов збудованим шляхам різного класу, а при недостатній їх кількості і по колонним шляхам.

Військова дорога - шлях, котрий готується та утримується для забезпечення бойових дій військ.

Добре підготовлений та утриманий у порядку шлях дає змогу військам успішно виконувати бойові завдання.

Основним призначенням доріг на театрі воєнних дій є;

- забезпечення маневру військ та їх бойової техніки;

- забезпечення підвозу всього необхідного для бою;

- забезпечення евакуації в тил хворих, поранених, техніки яка вийшла з ладу та захопленої у противника, та іншого майна.

При недостатній кількості існуючих доріг або неможливості їх використання а також неефективності нових доріг, обладнуються колонні шляхи.

Колонний шлях - вибраний та визначений на місцевості напрямок поза дорогами що підготовлений для тимчасового руху військ та бойової техніки.

Напрямок військових доріг та колонних шляхів на місцевості визначається вибраними маршрутами.

Маршрут -- вказаний напрямок руху військ через визначенні пункти місцевості (орієнтири).

Військові дороги та колонні шляхи поділяються на:

а). По напрямку;

- фронтальні (що напрямлені у бік фронту);

- рокадні (що проходять вздовж лінії фронту).

б). По призначенню:

- основні (для маневру, підвозу та евакуації);

- допоміжні (під’їзні, об’їзні, запасні).

в). По характеру руху:

- для гусеничної техніки; для колісної техніки; для суміжного руху.

По призначенню (тактичному):

- батальйонні; полкові (бригадні).

Крім того по типу шляхових покриттів:

- ґрунтові, гравійні, галькові; мостові з каміння та дерев'яні;

- металеві, залізобетонні; цементо - бетонні та асфальто- бетонні.

Військові дороги як правило готуються для руху колісної техніки. Для пропуску гусеничної техніки паралельно військовим дорогам прокладаються

колонні шляхи. В особливо в складних умовах місцевості, коли прокласти окремо колонний шлях важко, проїжджу частину готують для змішаного руху.

При прокладанні колонних шляхів змішаного руху готуються два паралельних шляхи;

- один для руху колісної техніки;

- інший - для руху гусеничної техніки.

Військові дороги та колонні шляхи готуються під слідуючу пропускну можливість:

- колонні шляхи для разового пропуску до 500 одиниць техніки;

- військові дороги - для руху до 1000 машин на добу;

- ВАД - від 1000 до 3000 одиниць техніки на добу.

При підготовці військових доріг в першу чергу використовуються існуючі дороги, що відповідають вимогам що стосуються військових доріг.

При використанні існуючих доріг, що не відповідають повністю вказаним вимогам, виконують необхідні дорожні роботи, а при відсутності часу на їх повне виконання, приймають міри що до підсиленні регулювання та пропуску військ через важкопрохідні ділянки.

При використанні пошкоджених доріг, виконують їх відновлення. Характер та об'єм відновлюючих робіт залежить від характеру та об'єму пошкоджень, потребуючої пропускної спроможності та строку експлуатації шляхів. При сильному пошкоджені шляхів, при наявності на них важкопрохідних загороджень, будуються нові шляхи або прокладаються нові колонні шляхи.