Главная
Случайная страница
Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Розрахунок експлуатаційних витрат
Експлуатаційні витрати на перевезення вантажів при прямому автомобільному варіанті доставки визначають за формулою
коп/т, (2)
де – повна величина експлуатаційних витрат на доставку 1 т вантажу від пункту виробництва до пункту споживання, коп/т;
– витрати на перевезення вантажів по автомобільній дорозі, коп/т;
– витрати на експедування вантажу, коп/т;
– витрати, пов’язані з виконанням навантажувально-розвантажувальних операцій, коп/т;
Експлуатаційні витрати на перевезення вантажу автомобільним транспортом складаються з витрат на паливо, заробітну плату, утримання рухомого складу і постійних пристроїв. Визначаються ці витрати за формулою
коп/т, (3)
де і – відповідно змінні витрати і дорожня складова витрат, що припадають на 1 км пробігу автомобіля, коп/км, наведений в табл. 1;
– відстань перевезення вантажу по автомобільній дорозі, км;
– номінальна вантажопідйомність автомобіля (автопоїзда), т;
– коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобілів за окремими класами вантажу (I клас – 1,0; II клас – 0,71–0,90; III клас – 0,51–0,70; IV клас – 0,41–0,50);
– коефіцієнт використання пробігу автомобілів;
– коефіцієнт, що враховує додаткову заробітну плату, нарахування і надбавки водіям за класність (приймається рівним 1,25–1,30);
і – відрядні розцінки оплати праці водіїв відповідно за відправлення (коп/т) і за перевезення (коп/т×км), наведено в табл. 1;
– коефіцієнт, що враховує підвищення зарплати в залежності від роду перевезеного вантажу. Для вантажів I, II, III, IV категорій він дорівнює відповідно 1; 1,25; 1,66; 2,0;
– витрати, які не залежать від розмірів руху, коп/автомобіле-годину, наведений в табл. 1;
– час, що витрачається на одну поїздку автомобіля, год.
Таблиця 1
Єдині видаткові ставки на залізничному транспорті
Тип рухомого складу
| Вантажопідйомність
| Змінні витрати , коп/км1
| Дорожна складова , коп/км2
| Відрядні розцінки зарплати водіїв для вантажів I-го класу
| Постійні витрати , коп/автомобіле-год
| Вартість авто-мобіля, грн
| за відправлення , коп/т
| за перевезення , коп/т·км
| Бортові автомобілі
| ГАЗ–53А
| 4,0
| 8,68
| 0,35
| 4,58
| 0,85
| 38,0
|
| ЗІЛ–130
| 5,0
| 8,06
| 0,50
| 4,32
| 0,68
| 45,0
|
| МАЗ–500А
| 8,0
| 10,06
| 1,61
| 3,83
| 0,47
| 51,5
|
| КамАЗ–5320
| 8,0
| 16,82
| 0,61
| 3,83
| 0,47
| 50,0
|
| ЗІЛ–130 з причепом
| 10,5
| 14,75
| 1,09
| 3,90
| 0,44
| 49,5
|
| КамАЗ–5320 з причепом
| 16,0
| 22,68
| 1,33
| 4,80
| 0,45
| 58,0
|
| Автосамоскиди
| ЗІЛ–ММЗ–555
| 4,5
| 11,59
| 0,50
| 2,22
| 0,93
| 32,0
|
| КамАЗ–5510
| 10,0
| 15,28
| 0,98
| 3,65
| 0,48
| 44,5
|
| ЗІЛ–130 з напівпричепом
| 8,0
| 13,31
| 1,72
| 4,37
| 0,75
| 48,0
|
| МАЗ–504 з напівпричепом
| 13,5
| 12,26
| 3,02
| 5,38
| 0,60
| 54,0
|
| Примітки:
1 – для доріг з удосконаленим покриттям величина змінних витрат зменшується на 10 %
2 – для доріг з удосконаленим покриттям величина дорожньої складової збільшується на 10 %.
Час, який витрачається на одну поїздку автомобіля, визначається за формулою
год, (4)
де та – тривалість навантаження і розвантаження в хвилинах, приймається у залежності від вантажопідйомності автомобіля (автопоїзда), способу виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, категорії вантажу (наведено в табл. 2);
– середньозважена технічна швидкість руху автомобілів, км/год;
– тривалість стоянок автомобіля (автопоїзда) за час поїздки, год.
Автопоїзд – комбінований багатоланковий транспортний засіб, що складається з автомобіля-тягача і причепа або напівпричепа.
Таблиця 2
Норми часу на виконання навантажувально-розвантажувальних робіт з автомобілями
Види робіт
| Вантажопідйомність автомобіля (автопоїзда), т
| Норми часу при автоматизованому способі навантаження-розвантаження, хв
| навалочні вантажі
| інші вантажі
| Навантаження будь-яких автомобілів або вивантаження бортових автомобілів і автопоїздів
| 2,5–4,0
|
|
| 4,5–7,0
|
|
| 7,5–10,0
|
|
| 10,5–15,0
|
|
| Понад 15
|
|
| Розвантаження автосамоскидів
| До 6,0
|
|
| 6,5–10,0
|
|
| Понад 10,0
|
|
|
Середньозважена технічна швидкість руху автомобілів визначається за формулою
км/год, (5)
де та – швидкість руху автомобіля (автопоїзда) на дорогах з твердим та удосконаленим покриттям відповідно, приймається згідно табл. 3, км/год;
та – довжина автодороги з твердим та удосконаленним покриттям відповідно, км.
Тривалість стоянок автомобіля (автопоїзда) за час поїздки на маршруті встановлюється в залежності від прийнятої системи їзди: наскрізний або за тяговими плечима. В рамках практичних занять розраховується за формулою
, (6)
де – кількість малих відпочинків водія за час поїздки на маршруті;
– тривалість одного малого відпочинку водія, год.
В умовах даного завдання перевезення здійснюються на невеликі відстані (максимум до 200 км). Тому тривалість стоянок автомобіля (автопоїзда) за час поїздки на маршруті буде визначатися кількістю малих відпочинків водія і тривалістю одного малого відпочинку.
Таблиця 3
Середня технічна швидкість руху автомобілів, км/год
Відстань перевезення, км
| Міські перевезення
| Позаміські перевезення на дорогах
| Автомобілі без причепів
| Автопоїзда
| З твердим покриттям
| З удосконаленим покриттям
| автомобілі без причепів
| автопоїзда
| автомобілі без причепів
| автопоїзда
|
|
|
|
| –
|
| –
|
|
|
|
| –
|
| –
|
|
|
|
| –
|
| –
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
| –
| –
|
|
|
|
|
Кількість малих відпочинків водія за час поїздки на маршруті визначається за формулою
, (7)
де – допустимий час роботи водія без малого відпочинку, год;
– коефіцієнт використання пробігу автомобілів, приймається згідно з табл. 4.
Розраховану за формулою кількість малих відпочинків заокруглюють за правилами математики до десятих.
Під час перевезення вантажів, що мають потребу в експедуванні, водієві за сумісництво обов’язків експедитора нараховується доплата в розмірі до 30 % тарифної ставки. Доплата водієві за експедування розраховується за формулою
коп/т, (8)
де – годинна тарифна ставка водія автомобіля. Для автомобілів марок ГАЗ та ЗІЛ коп/год, МАЗ та КамАЗ коп/год;
– коефіцієнт, що враховує частку доплати водію за експедування від його тарифної ставки ( ).
Таблиця 4
Коефіцієнт використання пробігу автомобілів
Відстань перевезення , км
| Коефіцієнт використання пробігу
| Відстань перевезення , км
| Коефіцієнт використання пробігу
|
| 0,50
|
| 0,65
|
| 0,53
|
| 0,68
|
| 0,56
|
| 0,72
|
| 0,58
|
| 0,75
|
| 0,60
|
| 0,78
|
| 0,62
|
| 0,82
| Примітка:
для автосамоскидів величина використання пробігу приймається рівною 0,5
Витрати, пов’язані з виконанням навантажувально-розвантажувальних операцій, визначаються за формулою
коп/т, (9)
де та – кількість навантажень і розвантажень вантажу на всьому шляху слідування;
та – собівартість навантаження і розвантаження однієї тонни вантажу, коп/т.
Під час перевезення вантажу на всьому шляху слідування одним автомобільним, або будь-яким іншим видом транспорту, буде одне навантаження та одне розвантаження вантажу. Якщо вантаж перевозиться з використанням декількох видів транспорту, кількість вантажних операцій визначається схемою перевезення вантажу.
Собівартість навантажувально-розвантажувальних робіт ( та ) наведено в дод. № 1.
Загальні річні експлуатаційні витрати на перевезення всього обсягу вантажу автомобільним транспортом визначаються за формулою
грн, (10)
де – річний обсяг перевезення вантажу, т.
Date: 2016-07-22; view: 442; Нарушение авторских прав Понравилась страница? Лайкни для друзей: |
|
|