Классификация и основные виды дефектов.

По месту расположения все дефекты подразделяются на две группы: внеш­ние и внутренние.

По причинам возникновения разделяются на следующие виды.

•Конструктивные, причиной которых может быть неудачный выбор материала для изготовления деталей, неправильный выбор допуска или посадки, плохой отвод тепла или подачи смазки, неудачная конструкция детали, узла и т.д. Эти дефекты можно аннулировать при доработке конструкции машины.

•Технологические - отклонения от заданного химического состава, дефекты литья, термической обработки, дефекты сборки, дефекты механической обработки, сварки и т. д. Эти дефекты носят нерегулярный характер и их трудно обнаружить.

•Эксплуатационные - составляют большое количество видов дефектов. Они возникают в деталях при эксплуатации машин, за исключением аварийных и ор­ганизационно-технических.

•Аварийные дефекты - разрушение деталей и узлов вследствие аварий или из-за низкого уровня квалификации обслуживающего пер­сонала.

•Организационно-технические - применение некачественных горюче-сма­зочных материалов, низкое качество ТО. Эти причины дефектов трудно анализи­ровать и контролировать.

•Естественное изнашивание - это наиболее распространенный процесс – протекает медленно. Им можно управлять и его прогнозировать.

По последствиям все дефекты подразделяются на две категории: дефекты приводящие к утрате деталью прочности, и дефекты, вызывающие утрату работе способности.

Утрата деталью прочности - первая категория дефектов - это неустранимые дефекты, при наличии которых деталь после дефектации отправляют в утиль. К дефектам первой категории относятся: усталостные трещины, трещины термической обработки, местная межкристаллическая коррозия.

Утрата деталью работоспособности - вторая категория дефектов - это дефекты, которые устраняют в процессе восстановления деталей. К дефектам второй категории относятся: деформации, вмятины, забитость резьбы, износ по­верхности, образование нагара, накипи, потеря упругости, намагниченности, пластические деформации, нарушение прочности взаимного расположения рабочих поверхностей.