![]() Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
![]() Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
![]() |
Перевірка загострення вершини зубів довбача
Загострення зубів довбача впливає на його стійкість. Мінімально допустима товщина зуба на колі виступів визначається за формулою
Товщина зуба на колі виступів спроектованого довбача визначається за формулою [3]
де Інволюта, що входить до виразу визначення товщини зуба на вершині, визначається як Для забезпечення стійкості повинно бути
Перевірка на інтерференцію профілів зубів (нарізаного спроектованим довбачем і парного йому коліс)
При нарізуванні коліс довбачем біля ніжки зуба утворюється перехідна крива. Якщо нарізане колесо з кількістю зубів z1 працює у парі з колесом, у якого z2 зубів, то контакт відбувається у межах активної евольвентної ділянки на бічній поверхні. Але при деякому значенні z2 контакт виходить за межі евольвенти, і головки зубів парного колеса z2 починають контактувати з перехідною кривою. Тоді відбувається перетин (інтерференція) профілів зубів коліс, що спричиняє швидке зношення, порушення плавності роботи, шум або навіть защемлення та руйнування зубів. Щоб перевірити, буде чи ні інтерференція, необхідно розрахувати діаметр кола dG1, на якому закінчується перехідна крива у нарізуваного колеса (рис. 7.12) та діаметр, де починається активна частина профілю, dВ1. Повинно бути
Із збільшенням відстані від точки, що знаходиться на евольвенті профілю зуба, до центра колеса кут тиску на евольвенту збільшується. Тому якщо у якійсь точці В1, де закінчується робоча частина профілю зуба, кут тиску більший, ніж у точці G1, де евольвента переходить у перехідну криву (у цій точці закінчується «робоча поверхня» пари «довбач-колесо z1»)
то це свідчить про те, що точка В1 далі від центра, ніж точка G1 [3], тобто зберігається нерівність (7.23). Кут тиску у точці В1 дорівнює
де a12 – кут зчеплення коліс z1 і z2, що визначається з формули (тут Якщо колеса z1 і z2 не кореговані, то Кут тиску у точці G1 дорівнює
де a1д – кут зчеплення колеса z1 (заготовки) і довбача. Визначається a1д з формули
Щоб знайти кут a1д за формулою (7.27), де x1=0, необхідно розв’язати трансцендентне рівняння
Діаметри кіл, що проходять через точки В1 та G1, такі:
Якщо виявлена інтерференція, то необхідно збільшити c, кількість зубів довбача або діаметр номінального ділильного кола довбача (оскільки збільшення діаметра збільшує кількість зубів). Date: 2016-07-18; view: 309; Нарушение авторских прав |