Предохранитель ПП-28.

Главный разъединитель ГВ-10Ж. Предназначен для ручного (при помощи реверсивной рукоятки) подключения силовой цепи к токоприёмникам. Обозначение в схеме - ГВ.

Устройство:

• Металлический ящик с откидной крышкой и замковым зажимом.
• На изоляционной панели (1) установлены два зажима для крепления наконечников силовых к à белей (2, 3).
• Под верхним зажимом (2) закреплена Г-образная скоба, выполняющая роль неподвижного контакта (10.
• Нижний зажим (3) шарнирно и электрически соединён с подвижным контактом ножевого типа (4).
• Нож состоит из двух параллельных медных пластин, которые стягиваются болтом.
• Для обеспечения надёжного контакта медные пластины с обеих сторон прижимаются пружинящими шайбами.
• С обеих сторон нож обхватывается П-образной скобой (7), которая связана с приводом: изоляционной планкой (6), сухарём и бобышкой (5) насаженными на вал (8).
• Конец вала выходит за корпус аппарата и имеет расточку под реверсивную рукоятку.
• С торца вал закрыт фигурной крышкой-колпаком (9), которая позволяет вставить или изъять реверсивную рукояткутолько в положениях ВКЛЮЧЕНО или ОТКЛЮЧЕНО.

При повороте реверсивной рукоятки на 90^о поворачивается вал с изоляционной планкой, сухарём, бобышкой и П-образной скобой, которая поворачивает нож, заставляя его опуститься. Нож, опустившись, с обеих сторон обжимает неподвижный контакт, обеспечивая надёжное электрическое соединение. Если реверсивная рукоятка располагается вдоль кузова вагона (горизонтально), то главный разъединитель включён. Усилие на реверсивной рукоятке при включении ГВ составляет около 10 – 12 кгс (килограмм-сила).

Особенности подвешивания главного разъединителя!

Аппарат подвешен под вагоном к раме кузова слева на трёх ушках, рядом с ящиком ЯП-57. Аппарат НЕ ИЗОЛИРОВАН ОТ КУЗОВА для обеспечения электробезопасности персонала при переключении. Вал ручного привода дополнительно соединён с корпусом аппарата стальным шунтом.