Вопрос 25. Требования безопасности при использовании эксплуатационных материалов.

Пластичные смазки

не применять смеси различных смазок, а также смазки, обводненные или содержащие механические примеси и топливо;
не заполнять узлы трения смазкой до отказа (свыше 30-60 % от объема);
соблюдать рекомендации по хранению (герметичная тара, низкая влажность, предохранять от механических загрязнений).

Нискозамерзающие охлождающие жидкости (НОЖ)
системы заправлять на 6-8 % ниже номинальной емкости заправки;
при уменьшении уровня дозаправлять воду, так как этиленгликоль не испаряется (температура кипения 195-198 °С);

- соблюдать правила обращения с ЯТЖ;
- хранить жидкости только в закрытой, герметичной таре;
- не засасывать жидкости ртом для создания сифона при переливании, использовать для этих целей насос или резиновый шланг с грушей;
- во время работы с жидкостью не курить и не принимать пищу;
- запрещается сливать использованные жидкости в канализацию;
все работы с ЯТЖ (кроме бензинов) должны выполняться в спецодежде
- по окончании работы с ЯТЖ тщательно мыть руки водой с мылом;
- при случайном заглатывании ЯТЖ нужно как можно скорее вызвать рвоту у пострадавшего или промыть желудок

Вопрос 26 Значение и роль ремонта бронетанкового….

Система технического обеспечения войск (сил) представляет собой совокупность органов управления, соединений, частей и учреждений ТО, функционирующих по единому замыслу в целях поддержания боевой готовности вооружения и военной техники (ВВТ).

Техническое обеспечение танковых и мотострелковых подразделений заключается в организации и осуществлении технически правильного использования, обслуживания, содержания (хранения ), ремонта и эвакуации БТВТ и автомобилей

Ремонт -комплекс мероприятий, операций и работ по восстановлению исправности, работоспособности и технического ресурса работы машин и их составных частей. Планово-предупредительная система ремонта

Виды ремонта:
1) По степени восстановления ресурса
текущий- эторемонт, при котором устраняются неисправности путём замены или ремонта отдельных сборочных единиц деталей,(силами подразделений или рво(ремонтно востановит.органы)
Средний ремонт машины – это ремонт, при котором производится замена или ремонт повреждённых (отработавших ресурс) сборочных единиц (агрегатов, узлов, приборов и деталей) ограниченной номенклатуры. Производится РВО ю
Капитальный ремонт машины – это ремонт, при котором производится полная разборка и дефектовка машины, а также замена и ремонт всех неисправных агрегатов. Производится ремонтными заводами.
2) По регламентации выполнения
регламентированый- Плановый ремонт. Выполняемый с периодичностью и в объеме, установленном в эксплуатационной документации
по тех.состоянию -определяется техническим состоянием изделия.
3) По планированию (плановый, неплановый)

Способы организации ремонта:
Поточный способ -При поточном способе ремонта объектов технологический процесс ремонта расчленяется на отдельные операции, выполняемые одними и теми же специалистами
Тупиковый способ -одна и та же ремонтная бригада производит на объекте от начала до конца все операции, за исключением специальных

Виды ремонта агрегата:
Текущий ремонт агрегата заключается в частичной его разборке с заменой отдельных повреждённых или изношенных узлов и деталей.
Капитальный ремонт агрегата состоит в полной его разборке, дефектации всех его деталей.
При индивидуальном методе ремонта детали не обезличиваются и после ремонта вновь устанавливаются на тот же агрегат, с которого были сняты.
При обезличенном методе ремонта все снятые с агрегата детали обезличиваются и после ремонта могут устанавливаться на одноимённый агрегат

Вопрос 27. Типовой технологический процесс ремонта машин

Технологический процесс ремонта БТВТ представляет собойчасть производственного процесса, которая непосредственно связана с выполнением работ по устранению неисправностей в машинах, агрегатах, деталях и основан на: последовательном выполнении ремонтных работ; правильной расстановке личного состава; эффективном использовании оборудования Для проведения ремонта боевых машин разрабатываются следующие технологические процессы: технологический процесс текущего, среднего и капитального ремонта боевой машины; технологический процесс текущего и капитального ремонта агрегатов; технологический процесс ремонта деталей.