Подготовка к работе носимого терминала

Вставьте носимый терминал в отсек на передней панели УПАС-ретранслятора до срабатывания защелки. Кратковременно нажмите кнопку рядом с электронным ключом. Нижний индикатор начнет гореть ровным светом. Прекращение свечения сигнализирует об окончании регистрации. На экране носимого терминала виден индикатор уровня приемного сигнала и появляется надпись «Зарядка». При извлечении носимого терминала из отсека, на экране появляется надпись «Вагон - ХХ», где ХХ – порядковый номер вагона.

2.Действия проводника при сигнале «Греется букса».

При получении на носимый терминал проводника вагона сигнала «Греется букса» проводник пассажирского вагона обязан:

- немедленно остановить поезд стоп-краном, по носимому терминалу сообщить начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия ими оперативного решения;

- в сторону машиниста до окончания всех работ показывать сигнал «Стой» (в светлое время – развернутый красный флажок, в темное – красный огонь сигнального фонаря);

- убедившись в том, что сигнал продублирован проводниками соседних вагонов, до прихода начальника поезда или поездного электромеханика на ощупь проверить нагрев букс.

Начальник поезда и поездной электромеханик, получив сообщение по носимому терминалу от проводника пассажирского вагона о срабатывании СКНБ, обязаны незамедлительно прибыть в аварийный вагон для выяснения причин срабатывания СКНБ и принятия соответствующих мер для обеспечения дальнейшего безопасного следования поезда в соответствие с требованиями Регламента действия поездных бригад в случаях возникновения внештатных ситуаций в пути следования пассажирских поездов.

3. Расшифруйте СКБ и СПП?

Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда.