В М 124. С какой неисправностью колесной пары запрещается выпускать подвижной состав в эксплуатацию?

П Ползун на поверхности катания глубиной более 0,3 мм.

В М 125. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары?

П 2 мм.

в М 126. Блок-тормоз установлен:

П Первая колесная пара слева, последняя справа.

В М 127. В карданной муфте применяется смазка?

п ЛЗ ЦНИИ 60%, ТАП-15 40%

В М 128. Как, при порожнем режиме друг относительно друга расположены вал ТД и вал малой шестерни редуктора?

П Вал ТД выше вала малой шестерни редуктора.

В М 129. Какие подшипники применяются в редукторе?

П Два шариковых, два роликовых.

в М 130. Карданная муфта установлена:

П Между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора.

В М 132. Количество предохранительных скоб в центральном подвешивании на тележке?

П 4

В М 133. Количество призонных болтов в карданной муфте?

П 4

М 134. Крутящий момент в карданной муфте передается:

П Кулачок, цапфа кулачка, игольчатый подшипник, корпус-вилка, призонные болты, далее в обратном порядке.

в М 135. Максимальная температура буксы в эксплуатации составляет:

П 35 С.

В М 136. Назначение карданной муфты?

П Для передачи крутящего момента.

в М 137. Напрессовка колес на ось производится с усилием:

П 60 - 90 тонн.

в М 138. Недостаточный натяг кулачка карданной муфты при сборке, может привести:

П К провороту кулачка карданной муфты.

В М 139. Передаточное число рычажно тормозной передачи (РТП)?

П 6,56

в М 140. Передача крутящего момента в карданной муфте происходит через:

П Кулачок, цапфа кулачка, игольчатый подшипник, корпус-вилка, призонные болты, далее в обратном порядке.

в М 141. Поводки предназначены для:

П Передачи тяговых и тормозных усилий и фиксации колесной пары.

в М 142. При расцепе вагонов пружины автосцепки работают:

П Две на сжатие.

в М 143. Пятниковое устройство предназначено:

П Для опоры кузова вагона на центральную балку.

в М 144. Равномерный прокат это:

П Естественная выработка на поверхности катания колеса.