Проверка регулятора напряжения

Если проверка проводов не выявила неисправности, следует проверить контакты разъема регулятора напряжения, сопротивление.

*ВНИМАНИЕ

•Не касайтесь щупов мультитестера.

•При несоответствии полученных значений стандарту, приведенному в таблице, регулятор следует заменить.

Зарядная катушка магнето

*ВНИМАНИЕ

При проверке зарядной катушки магнето ее не обязательно снимать с корпуса мотоцикла.

ОСМОТР

Снимите разъем магнето 6P.

Измерьте сопротивление между белой катушкой магнето и корпусом мотоцикла.

Стандартное значение：0.5-10Ω（20℃）

Если сопротивление больше указанного значения, катушку магнето следует поменять.

Снятие магнето

*ВНИМАНИЕ

Проверку катушки освещения можно выполнять, не снимая

ее с корпуса мотоцикла.

Осмотр

Снимите разъем магнето 4P.

Измерьте сопротивление между желтой катушкой магнето

и корпусом мотоцикла.

Стандартное значение：0.4-0.6Ω（20℃）

Если сопротивление больше указанного значения, катушку

магнето следует поменять.

1.7.2 Снятие

Снимите облицовочный щиток.

Снимите левый защитный щиток двигателя

Снимите гайку крепления маховика.

С помощью съемника снимите ротор.

Снимите фиксатор.

Снимите разъем вывода магнето.

Снимите статор магнето.

1.7.3 Установка

Установите статор магнето в картер двигателя.

Подключите разъем магнето.

Почистите коленвал и ротор.

Установите фиксатор ротора в канавку коленвала и проверьте надежность установки.

Совместите канавку на роторе с фиксатором магнето.

*ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что к внутренней стороне ротора не

примагнитились металлические детали.

Прикрепите ротор магнето с помощью специнструмента,

затем затяните гайку крепления.

Момент затяжки：9.0 Нм

Установите левый облицовочный щиток.