Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Розрахунок масляної системи





Орієнтовно кількість масла Vм становить (0,04... 0,09) Nе для бензинових двигунів легкових автомобілів; (0,07... 0,1) Nе для бензинових двигунів вантажних автомобілів; (0,11... 0, 16) Nе для дизелів вантажних автомобілів.

Більш точно циркуляційний витрата Vм масла залежить від колипра відводиться теплоти Qм:

Q м= (0,015...0,030) Q 0, чи ,

де Q0 - кількість теплоти, виділеної паливом при згоранні протягом 1с, qм = Qом / Qт - відносний тепловідвід через СМ;

qм = 0,015... 0,02 - ДсІЗ; qм = 0,02... 0,025 - дизелі; qм = 0,04... 0,06 - дизелі з охолоджуваними поршнями, HT - нижча теплотворна спо-можності палива, кДж / кг; Gе - питома витрата палива на режимі ефективної потужності; Nе - ефективна потужність.

Циркуляційний витрата масла, м3 / с, дорівнює

V M = Q M/ (r M C M DT M),

де r M - щільність масла, r = 900 кг/м3; См = 2,094 - теплоємність масла, кДж / (кг К); DT M - температура нагрівання масла в двигуні, К, перепад температур між виходом і входом СС Dt = 10... 15  С в ДсІЗ і Dt = 20... 25 С в дизелях.

Цей витрата збільшують у два рази для стабілізації тиску в СС, крім того, для компенсації витоків через зазори вводять коефіцієнт h М = 0,6... 0,8, тоді

V Р = 2 V М/ h М,

де Vр - продуктивність насоса, м3 / с; р - тиск масла, у карбюраторного двигуна р = 0,3... 0,5 МПа, в дизелях р = 0,3... 0,7 МПа, h Н = 0,85 - 0,9 механічний ККД насоса.

Тоді Vр м3 / с дорівнюватиме

(5,0…6,0) N е×10-6 – ДсИЗ;

(6,0…9,0) N е×10-6 – дизели

(10…11) N е×10-6 – дизели с охлаждаемыми поршнями.

V отк= (1,5…2,0) Vнагн,

где V нагн – подача нагнетательной секции насоса.

Масляний насос

У сучасних двигунах застосовують масляні насоси шестеренчастого типу типу з зовнішнім (рис. 18.2, а) і внутрішнім зачепленням.

У другому випадку використовують як евольвентне (рис. 18.2, б), так і епіціклоідальное зачеплення (рис. 18.2, в).

Розміри шестерень, а отже, і продуктивність масляних насосів доцільно визначити виходячи з циркуляційного витрати масла через двигун, необхідного для відводу теплоти Qом, сприйманої маслом.

Дійсну подачу насоса задають більшої величини цирку-ляціонному витрати з метою забезпечення необхідного тиску масла в магістралі у всьому діапазоні частот обертання і при зносі тертьових пар двигуна і насоса, м3 / с:

Розміри шестерень з урахуванням об'ємного коефіцієнта подачі на-соса визначають з виразу, м3 / с:

/н,

де Vт - теоретична подача насоса, м3 / с, необхідна по тепловому розрахунку;

н - об'ємний коефіцієнт подачі насоса, рівний н = 0,6... 0,85;

dw - діаметр початкової окружності провідної шестерні, мм;

h - висота зуба; b - довжина зуба, мм;

nн - частота обертання ведучої шестірні, хв-1.

Отже, Vт має дорівнювати Vнагн, отриманому з теплового розрахунку за формулами (18.3), (18.4).

Параметри масляного насутсу визначають наступним чином [8].

Для сучасних шестерних насосів з числом зубів коліс 8... 14 при окружної швидкості 10... 20 м / с і при відношенні b / m в межах 6... 10 модуль зуба шестерні, мм, дорівнює

,

де Vд - дійсна продуктивність насоса, м3 / с.

 

Vт - теоретична (потрібна) продуктивність насоса, н - механічну ККД насоса.

Вибравши число зубів z і модуль m, знаходять ширину зуба b і діаметр початкової окружності, мм:

Розміри шестерень з урахуванням об'ємного коефіцієнта подачі насоса визначають з виразу, м3 / с:

Для некоррегірованних зубчастих коліс, для коррегірова

Потім розраховують параметри розвантажує канавки:

Глибина канавки, мм, дорівнює

.

Зсув від Міжцентрова осі коліс (рис. 18.3) або y і Cmax вибирають по табл. 18.2.

Значення для m =1 и b =1

 

Число зубці z          
Відствнь від осі до канавки C 1max 1,765 1,725 1,7 1,68 C max = C 1× m
глубина канавки Y 1¢ 2×10-6 2,5×10-6 3×10-6 3,5×10-6 Y 1¢= Y 1¢× bm

 

При прийнятому бічному зазорі між зубами, рівному 0,08 m, площа канавки = (0,08... 0,1) m2.

Потужність, кВт, необхідну для приводу насоса, знаходять із виразу:

де Рвих - Рвх = 0,3... 0,6 - перепад тисків, МПа;

h м = 0,85... 0,9 - механічний ККД насоса

Застосовують фільтри грубого і тонкого очищення. Для грубої очи-стки використовують фільтри з сітчастими, пластинчато-щілинними і стрічково-щілинними елементами для затримки часток 50... 120 мкм, а для тонкого очищення частинок 50... 40 мкм застосовують елементи з бумаги, тканин, картону, бавовняної пряжі (рис. 5).


Центрифуга

 

Застосовують центрифуги із зовнішнім гідравлічним реактивним приводом і з внутрішнім бессопловим і сопловим приводом.

У сучасних центрифугах подача масла під тиском 0,25... 0,6 МПа забезпечує обертання ротора зі швидкістю 5000... 8000 хв-1. З теорем імпульсу сил можна визначити реактивну силу струменя

де r M - щільність масла, кг/м3;

Vр - витрата масла через сопло центрифуги, м3 / с;

e - коефіцієнт стиснення струменя масла; e = 0,9... 1,1;

Fc - площа отвору сопла, м2;

R - відстань осі сопла від осі обертання.

М вр = 2 РR = M c; M c = a + bn,

де а - момент опору рушання в початковий момент по досвідченим даним, Н Н×м, a = (5... 20) 10-6, b - опір при обертанні, Н м/мін-1, b = (0,03... 0.10) 10-6; n - частота обертання центрифуги.

Зі спільного розв'язання рівнянь (18.11) і (18.12) отримаємо

 

 

2. Розрізняють повітряно-масляні радіатори та рідинно-масляні радіатори.

У повітряних масляних радіаторів наступні переваги: менша маса, простий і надійний пристрій, можливість більшого температурного напору.

Недолік - спеціальне перепускний пристрій для перепуску холодного масла. Радіатор починає працювати в міру прогріву масла, коли тиск в трубопроводі досягне 0,15... 0,2 МПа.

У рідинних масляних радіаторів основна перевага-швидкий прогрів масла після пуску двигуна.

Включення радіатора в мастильну систему можливо послідовного або паралельно, або паралельно з подачею від додаткового-котельної секції масляного насосу. Оптимальна остання схема, так як не знижує тиск в основній магістралі.

Розрахунок системи:

Q p = C M r M V Р(t вх – t вых);

Qp - кількість теплоти;

tвх, tвих - температура масла на вході і виході з радіатора, м3 / с;

CM - теплоємність; r M - щільність; Vр - витрата масла.

Охолоджуюча поверхню радіатора:

де і - різниця середніх температур масла в радіаторі і віз-духу, ° С; Kм - коефіцієнт теплопередачі.

Для рідинно-масляних радіаторів можна прийняти: Км == 120... 320 Вт/м3К для гладких трубок. Для трубок з завихритель Км = 800... 1000 Вт/м2К.

 







Date: 2016-05-14; view: 362; Нарушение авторских прав



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.012 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию