Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Розрахунок масляної системи
Орієнтовно кількість масла Vм становить (0,04... 0,09) Nе для бензинових двигунів легкових автомобілів; (0,07... 0,1) Nе для бензинових двигунів вантажних автомобілів; (0,11... 0, 16) Nе для дизелів вантажних автомобілів. Більш точно циркуляційний витрата Vм масла залежить від колипра відводиться теплоти Qм: Q м= (0,015...0,030) Q 0, чи , де Q0 - кількість теплоти, виділеної паливом при згоранні протягом 1с, qм = Qом / Qт - відносний тепловідвід через СМ; qм = 0,015... 0,02 - ДсІЗ; qм = 0,02... 0,025 - дизелі; qм = 0,04... 0,06 - дизелі з охолоджуваними поршнями, HT - нижча теплотворна спо-можності палива, кДж / кг; Gе - питома витрата палива на режимі ефективної потужності; Nе - ефективна потужність. Циркуляційний витрата масла, м3 / с, дорівнює V M = Q M/ (r M C M DT M), де r M - щільність масла, r = 900 кг/м3; См = 2,094 - теплоємність масла, кДж / (кг К); DT M - температура нагрівання масла в двигуні, К, перепад температур між виходом і входом СС Dt = 10... 15 С в ДсІЗ і Dt = 20... 25 С в дизелях. Цей витрата збільшують у два рази для стабілізації тиску в СС, крім того, для компенсації витоків через зазори вводять коефіцієнт h М = 0,6... 0,8, тоді V Р = 2 V М/ h М, де Vр - продуктивність насоса, м3 / с; р - тиск масла, у карбюраторного двигуна р = 0,3... 0,5 МПа, в дизелях р = 0,3... 0,7 МПа, h Н = 0,85 - 0,9 механічний ККД насоса. Тоді Vр м3 / с дорівнюватиме (5,0…6,0) N е×10-6 – ДсИЗ; (6,0…9,0) N е×10-6 – дизели (10…11) N е×10-6 – дизели с охлаждаемыми поршнями. V отк= (1,5…2,0) Vнагн, где V нагн – подача нагнетательной секции насоса. Масляний насос У сучасних двигунах застосовують масляні насоси шестеренчастого типу типу з зовнішнім (рис. 18.2, а) і внутрішнім зачепленням. У другому випадку використовують як евольвентне (рис. 18.2, б), так і епіціклоідальное зачеплення (рис. 18.2, в). Розміри шестерень, а отже, і продуктивність масляних насосів доцільно визначити виходячи з циркуляційного витрати масла через двигун, необхідного для відводу теплоти Qом, сприйманої маслом. Дійсну подачу насоса задають більшої величини цирку-ляціонному витрати з метою забезпечення необхідного тиску масла в магістралі у всьому діапазоні частот обертання і при зносі тертьових пар двигуна і насоса, м3 / с: Розміри шестерень з урахуванням об'ємного коефіцієнта подачі на-соса визначають з виразу, м3 / с: /н, де Vт - теоретична подача насоса, м3 / с, необхідна по тепловому розрахунку; н - об'ємний коефіцієнт подачі насоса, рівний н = 0,6... 0,85; dw - діаметр початкової окружності провідної шестерні, мм; h - висота зуба; b - довжина зуба, мм; nн - частота обертання ведучої шестірні, хв-1. Отже, Vт має дорівнювати Vнагн, отриманому з теплового розрахунку за формулами (18.3), (18.4). Параметри масляного насутсу визначають наступним чином [8]. Для сучасних шестерних насосів з числом зубів коліс 8... 14 при окружної швидкості 10... 20 м / с і при відношенні b / m в межах 6... 10 модуль зуба шестерні, мм, дорівнює , де Vд - дійсна продуктивність насоса, м3 / с.
Vт - теоретична (потрібна) продуктивність насоса, н - механічну ККД насоса. Вибравши число зубів z і модуль m, знаходять ширину зуба b і діаметр початкової окружності, мм: Розміри шестерень з урахуванням об'ємного коефіцієнта подачі насоса визначають з виразу, м3 / с: Для некоррегірованних зубчастих коліс, для коррегірова Потім розраховують параметри розвантажує канавки: Глибина канавки, мм, дорівнює . Зсув від Міжцентрова осі коліс (рис. 18.3) або y і Cmax вибирають по табл. 18.2. Значення для m =1 и b =1
При прийнятому бічному зазорі між зубами, рівному 0,08 m, площа канавки = (0,08... 0,1) m2. Потужність, кВт, необхідну для приводу насоса, знаходять із виразу: де Рвих - Рвх = 0,3... 0,6 - перепад тисків, МПа; h м = 0,85... 0,9 - механічний ККД насоса Застосовують фільтри грубого і тонкого очищення. Для грубої очи-стки використовують фільтри з сітчастими, пластинчато-щілинними і стрічково-щілинними елементами для затримки часток 50... 120 мкм, а для тонкого очищення частинок 50... 40 мкм застосовують елементи з бумаги, тканин, картону, бавовняної пряжі (рис. 5). Центрифуга
Застосовують центрифуги із зовнішнім гідравлічним реактивним приводом і з внутрішнім бессопловим і сопловим приводом. У сучасних центрифугах подача масла під тиском 0,25... 0,6 МПа забезпечує обертання ротора зі швидкістю 5000... 8000 хв-1. З теорем імпульсу сил можна визначити реактивну силу струменя де r M - щільність масла, кг/м3; Vр - витрата масла через сопло центрифуги, м3 / с; e - коефіцієнт стиснення струменя масла; e = 0,9... 1,1; Fc - площа отвору сопла, м2; R - відстань осі сопла від осі обертання. М вр = 2 РR = M c; M c = a + bn, де а - момент опору рушання в початковий момент по досвідченим даним, Н Н×м, a = (5... 20) 10-6, b - опір при обертанні, Н м/мін-1, b = (0,03... 0.10) 10-6; n - частота обертання центрифуги. Зі спільного розв'язання рівнянь (18.11) і (18.12) отримаємо
2. Розрізняють повітряно-масляні радіатори та рідинно-масляні радіатори. У повітряних масляних радіаторів наступні переваги: менша маса, простий і надійний пристрій, можливість більшого температурного напору. Недолік - спеціальне перепускний пристрій для перепуску холодного масла. Радіатор починає працювати в міру прогріву масла, коли тиск в трубопроводі досягне 0,15... 0,2 МПа. У рідинних масляних радіаторів основна перевага-швидкий прогрів масла після пуску двигуна. Включення радіатора в мастильну систему можливо послідовного або паралельно, або паралельно з подачею від додаткового-котельної секції масляного насосу. Оптимальна остання схема, так як не знижує тиск в основній магістралі. Розрахунок системи: Q p = C M r M V Р(t вх – t вых); Qp - кількість теплоти; tвх, tвих - температура масла на вході і виході з радіатора, м3 / с; CM - теплоємність; r M - щільність; Vр - витрата масла. Охолоджуюча поверхню радіатора: де і - різниця середніх температур масла в радіаторі і віз-духу, ° С; Kм - коефіцієнт теплопередачі. Для рідинно-масляних радіаторів можна прийняти: Км == 120... 320 Вт/м3К для гладких трубок. Для трубок з завихритель Км = 800... 1000 Вт/м2К.
Date: 2016-05-14; view: 362; Нарушение авторских прав |