Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Техническое обслуживание электрических машин электровозов ВЛ10, вл11
ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ имени В.И.БОНДАРЕНКО
КУРСОВАЯ РАБОТА
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ЭЛЕКТРОВОЗОВ ВЛ10, ВЛ11
специальность: 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава
железных дорог
МДК 03.01. «Разработка технологических процессов, технической и технологической документации (электроподвижной состав)»
| Разработал |
| студент группы 121 |
| 4 курса очного отделения |
| Антонов Иван Иванович |
| Научный руководитель |
| преподаватель |
| Абрамов Александр Венедиктович |
Орехово-Зуево
2016 г
|
| ВВЕДЕНИЕ | лист | ||
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ | лист | ||
| 1.1 | Виды технологической документации (ТД) | лист | |
| 1.2 | Порядок планирования разработки и пересмотра ТД | лист | |
| 1.3 | Порядок ответственности и полномочий при разработке и пересмотре ТД | лист | |
| 1.4 | Система обозначения ТД | лист | |
| 1.5 | Правила и основные требования при оформлении КТТП и КТП | лист | |
| 1.6 | Правила оформления КЭ | лист | |
| 1.7 | Порядок комплектации | лист | |
| 1.8 | Внесение изменений в ТД —правила, оформление, порядок согласования и утверждения | лист | |
| РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА НА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ИЛИ УЗЛОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА | лист | ||
| 2.1 | Разработка КТП на тему: "Техническое обслуживание электрических машин электровозов ВЛ10, ВЛ11" | лист | |
| 2.2 | Разработка карты эскизов на тему: "Техническое обслуживание электрических машин электровозов ВЛ10, ВЛ11" | лист | |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ | лист | ||
| СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ | лист |
ВВЕДЕНИЕ
|
1. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
|
1.1 Виды технологической документации (ТД)
|
| 2.1 КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА | ||||||||||||
| количество листов | номер листа | |||||||||||
| УТВЕРЖДАЮ Главный инженер ____________ ФИО «___» _________20____г. СОГЛАСОВАНО Представитель заказчика ___________ ФИО «___» __________ 20___г. | (наименование структурного подразделения) | Техническое обслуживание электрических машин (наименование работ производственного процесса) | ||||||||||
| 01 (наименование цеха, участка) | ||||||||||||
| Электровоз ВЛ10,ВЛ11. Электрические машины (серия подвижного состава, обслуживаемый объект) | __________________________________ (код наименование работы ЕК АСУТР) (при наличии) | |||||||||||
| ТО-2 (вид ТО, ремонта) | ||||||||||||
| (единица измерения) | ||||||||||||
| Средний разряд работы | Общая продолжительность процесса, час | Трудоемкость процесса, н-ч | ||||||||||
| 0,83 | ||||||||||||
| № операции | Наименование технологической операции | Технические требования | Оборудование, приспособления, инструмент | Измеритель операции | Материалы, комплектующие | Исполнитель (наименование профессии, разряд) | ||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | ||||||
| 1. | Провести подготовительные работы | Перед началом работы ознакомится по бортовому журналу формы ТУ-152 с замечаниями машинистов о работе ТЭД и вспомогательных машин | Слесарь разряда | |||||||||
| 2. | Провести техническое обслуживание тяговых двигателей | |||||||||||
| 2.1 | Произвести внешний осмотр электродвигателя | Слесарь разряда | ||||||||||
| номер листа | ||||||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | ||||||
| 2.2.1 | Проверить крепление главных и дополнительных полюсов, выхлопных патрубков, люков. | Крепление главных и дополнительных полюсов проверяется остукиванием крепящих болтов. Вибрация болта при остукивании указывает на его ослабление. Состояние полюсных болтов, залитых компаундной массой, определяется по состоянии заливки. Наличие трещин в компаундной массе указывает на ослабление болтов. Ослабленные болты подтянуть. Вентиляционный патрубок с коллекторной стороны должен быть исправным и плотно прилегать к остову электродвигателя. На вентиляционных патрубках со стороны противоположной коллектору должны быть исправные и чистые металлические сетки. Резьбовые соединения должны иметь пружинные шайбы, стопорные шайбы и планки, контргайки, шплинты. Крышки люков должны плотно прилегать к остову. | Слесарный молоток ГОСТ 2310-77, ключ торцовый, зубило, ключи 17Х19, 14Х17, 32Х36 ГОСТ 2832-80 | Слесарь разряда | ||||||||
| 2.2.2 | Проверить крепление подшипниковых щитов и трубок для запрессовки твердой смазки моторно-якорных подшипников. | Крепление подшипниковых щитов проверяется остукиванием крепящих болтов, резьбовые соединения должны иметь пружинные шайбы. Вибрация болта при остукивании указывает на его ослабление. Ослабленные болты подтянуть. Наличие ржавчины в месте запрессовки подшипникового щита, выход посадочной поверхности щита указывает на ослабление щита | Слесарный молоток ГОСТ 2310-77, ключ торцовый, зубило, ключи 17Х19, 14Х17, 32Х36 ГОСТ 2832-80 | Слесарь разряда | ||||||||
| номер листа | |||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | |
| В случае выявления «0» сопротивление изоляции или менее допустимого произвести замер изоляции вспомогательных электрических машин через клемные коробки с отсоединением от силовой цепи. При невозможности устранения низкого или «0» сопротивления изоляции вспомогательной машины электровоз отправить в депо приписки с указанием конкретного вышедшего из строя узла в журнале ТУ-152 | |||||||
| Обеспечение требований охраны труда: При работе выполнять требования «Инструкции по охране труда для слесаря-ремонтника» ИОТ-451-29-2014 и ИОТ 451-26-2014 «Инструкции для слесаря - моториста по рем ЭПС». В целях безопасного выполнения работы и создания безопасных условий труда работники цеха обязаны постоянно руководствоваться существующими правилами, изложенными в местной инструкции и "Общими правилами", действующими на железнодорожном транспорте. К работе в цехе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, проинструктированные по правилам техники безопасности, обученные безопасным приемам труда и сдавшие испытания в квалификационной комиссии и имеющие соответствующую спец.одежду. Перед началом работы бригадир или мастер обязан убедиться в исправном действии оборудования, устройств и приспособлений, применяемых в цехе. Все работники цеха обязаны убедиться в исправном состоянии инструмента, находящегося в личном пользовании. В случае выявления неисправностей, они должны быть устранены. Рабочая одежда должна быть опрятной, не иметь протертостей и разрывов, застегнутой на все пуговицы. Обувь должна быть без разрывов. Недопускается работать в смотровой канаве под электровозом без защитной каски. Запрещается использовать ключи переточенные на другой размер. Ручка молотка не должна иметь трещин. Молоток должен быть расклинен. Инструмент работников должен соответствовать требованиям охраны труда. Не допускается использование изношенного инструмента, а так же использование инструмента с различными подкладками. Шлифовку коллектора производить в диэлектрических перчатках, во время шлифовки прекратить подачу тока на тяговый двигатель (якорь должен вращаться за счет кинетической энергии). Перед замером сопротивление изоляции ТЭД в холодном состоянии необходимо прекратить все работы по ремонту электрических аппаратов и электрических машин. Провода мегомметра должны быть исправны и выполнены из провода ПС-4000В сечением 2,4 мм2. После измерения сопротивления изоляции цепи электрических машин должно быть снято емкостное напряжение путем закорачивания проверяемой цепи на «землю», при этом проводсначала соединить с «земляной» частью электровоза, а затем с цепью проверяемой электрической машины. При возникновении аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру или бригадиру и далее выполнять его указания по предупреждению возникшей аварийной ситуации | |||||||
| РАЗРАБОТАЛ: Технолог ______________________________ () ПРОВЕРИЛ: Начальник технического отдела ___________ () | СОГЛАСОВАНО: Нормоконтроль ________(Начальник отдела организации и оплаты труда.) «__» _____20__г. Охрана труда _________(Инженер по охране труда) «__» _____20__г. МЭ _________(Инженер по метрологии) «__» _____20__г. | ||||||
| 2.2 РАЗРАБОТКА КАРТЫ ЭСКИЗОВ НА ТЕМУ: "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ЭЛЕКТРОВОЗОВ ВЛ10, ВЛ11" | ||
| количество листов | номер листа | |
| Карта эскизов | ||
 
А) Б)
| ||
| № п. 2.3.1 А) определение выработки коллектора; Б) Установка щеткодержателя на коллекторе: 1-щетка; 2-коллектор |
|
|
1. Хасин Л.Ф., МатвеевВ.Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством/Под ред. Л.Ф. Хасина: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. — М.: «Желдориздат», 2002. — 452с.
2. ОАО «РЖД» Департамент локомотивного хозяйства. Утвержден вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем 31 декабря 2004г — РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА ВЛ10ИО
3. С.Н. Красковская, Э.Э. Ридель, Р.Г.Черепашенец «Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока» — М.: Транспорт, 2000 — 408 с.: ил., табл.
4. ООО «СТМ-Сервис». Стандарт системы менеджмента качества. Управление технологической документацией — СТО СМК СТМ-Сервис 4.2.3/01-2015— Утвержден приказом №3IV jn 16/01/15г. Введен в действие с 19.01. 2015 г
5. Комплект единой системы конструкторской документации (ЕСКД);
6. Комплект единой системы технологической документации (ЕСТД)
| <== предыдущая | | | следующая ==> |
| Анализ результатов. 1) Диапазон регулирования D= | | | ВВЕДЕНИЕ. Министерство образования и науки Российской Федерации |
Date: 2016-02-19; view: 1694; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |