Особенности водяной системы тепловоза 2ТЭ10М

1. В первом контуре находится 13 серийных и коротких радиаторов. Длина серийных – 1356 мм, а коротких – 686 мм. Они расположены с левой стороны по ходу тепловоза.

2. Во втором контуре находится 25 серийных и коротких радиаторов. Они расположены с правой стороны (19 шт.) и шесть – с левой стороны.

3. Общая площадь, омываемая воздухом, для радиаторов первого контура 547 м², а для радиаторов второго контура 1055 м².

4.Диаметр вентиляторного колеса – 2000 мм, n = 1160 об/мин, N = 125 кВт.

5. Характеристики ВМТ: поверхность охлаждения со стороны масла – 60 м², со стороны воды – 48 м², диаметр трубок – 10х1, число трубок – 955, длина ВМТ – 2484 мм, диаметр ВМТ – 472 мм.

Схема охлаждающего устройства приведена на рис. 4.1.

Рис. 4.1. Схема охлаждающего устройства тепловоза 2ТЭ10М

Компоновка охлаждающего устройства тепловоза показана на рис. 4.2.

Рис. 4.2. Компоновка охлаждающих устройств тепловоза 2ТЭ10М:

1 – привод боковых жалюзи; 2 – привод верхних жалюзи; 3 – окно;
4 – жалюзи верхние; 5 – колесо вентилятора; 6 – подпятник вентиляторного колеса; 7 – люк вентиляционный; 8 – обтекатель; 9, 13, 16 – коллекторы верхний, средний и нижний; 10 – арка; 11, 15 – секции радиатора верхние и нижние; 12 – жалюзи боковые верхние; 14 – жалюзи боковые нижние; 17 – стенка наклонная; 18 – люк монтажный; 19 – люк

Схема охлаждающего устройства тепловоза 2ТЭ116 и его компоновка приведены на рис. 4.3 и 4.4.

Рис. 4.3. Схема охлаждающего устройства тепловоза 2ТЭ116

Рис. 4.4. Компоновка охлаждающих устройств тепловоза 2ТЭ116: 1, 11 – крышки; 2, 5 – коллекторы; 3, 7 – боковые и верхние жалюзи; 4, 10 – радиаторные секции; 6 – опора мотор–вентилятора; 8 – мотор–вентилятор; 9 – труба; 12 – рамка; 13 – уплотнение; 14, 17 – накладки; 15 – пластина; 16, 18, 19 – прокладки; 20 – кронштейн; 21 – амортизатор; 22 – скоба