ВВЕДЕНИЕ. Коренная организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной

Коренная организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного дорожно-строительного и автомобильного машиностроения формируется тенденция к увеличению объема ремонтных работ, что в сочетании с замедлением темпов развития системы технического обслуживания и ремонта машин вызывает существенное повышение потерь всех видов ресурсов. В связи с этим широкое применение и совершенствование методов, технологии ремонта и системы ремонтных предприятий исключительно актуально и перспективно в процессе развития народного хозяйства.

Для успешного развития дорожно-строительного и автомобильного машиностроения необходима массовая подготовка специалистов различного профиля и разного образовательного уровня, способных организовывать, эффективно руководить производством, овладевать современной технологией и удовлетворять требованиям общества при проведении ремонта машин.

Ремонтное производство в промышленном потенциале нашей страны всегда занимало значительное место. В Советском Союзе была создана ремонтная промышленность, выполняющая задачу поддержания работоспособности отечественной техники, отличительными особенностями которой были низкая стоимость и вследствие этого невысокий уровень надежности.

В 1930-х годах под руководством В.В. Ефремова группа сотрудников МАДИ совместно с работниками НИИАТ впервые были проведены исследования, в результате которых были разработаны планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта для первого и второго поколения отечественных автомобилей.