Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Основна частина. 2.1. Аналіз основних несправностей системи живлення дизельного двигуна та їх причин
2.1. Аналіз основних несправностей системи живлення дизельного двигуна та їх причин. Підбір та визначення засобів діагностування, контрольно-вимірювального устаткування, стендів і приладів для діагностування. Основні несправності системи живлення дизельного двигуна та їх причини було визначено у лабораторній роботі по відповідній темі. 2.1.1. Основні прилади, устаткування, що використовуються для діагностування елементів системи живлення дизельного двигуна. SMC-102 - діагностичний набір паливних систем уприскування дизельних двигунів, оснащених системою «Common rail». Прилад SMC-102 призначений для вимірювання значення переливу безпосередньо на транспортному засобі. Прилад дозволяє бачити об'єм переливу від кожної з форсунок в прозорій мензурці, що калібрується. Інструкція щодо застосування надано у додатку 2. Прилад типу 0 681 200 502 EFEP 60H для перевірки форсунок. За допомогою приладу для перевірки форсунок можна відрегулювати тиск відкриття форсунок, а також перевірити щільність, распил і брязкіт. Інструкція щодо застосування надано у додатку 3. Прилад КП-1609А використовується для об'єктивної перевірки технічного стану форсунки з метою визначення герметичності, тиску початку підйому голки форсунки і якості розпилювання. Інструкція щодо застосування приладу надано у додатку 4. Механотестер паливної апаратури високого тиску МТА-2 - призначений для діагностування системи топливоподачи високого тиску. МТА-2 дозволяє оцінити стан форсунки (тиск початку уприскування палива, герметичність замикаючого конуса, герметичність корпусу і голки розпилювача, якість распыла палива, гидроплотность розпилювача), стан ТНВД (перевірка гидроплотности нагнітального клапана, плунжерной пари, гидроплотности сполучень плунжер-дозатор, плунжер-гільза) не знімаючи їх з двигуна. Інструкція щодо застосування приладу надано у додатку 5. КомплектКСТ-6000. За допомогою даного устаткування можливе повне тестування інжекторів, клапанів, насосів і паливних магістралей систем BOSCH, DELPHI і DENSO не знімаючи компоненти з автомобіля. Комплект не прив'язаний до опреденному виробника автомобілів або моделі. Він підтримує системи BOSCH CP1, Сріса^ CP3, CP3H, DELPHI, DENSO і ін., звичайні електричні і пьезоинжектора, клапана типу DRV, DRV2, DRV3, DBV4 і ін. Інструкція щодо використання комплекту NCT-6000 додається Date: 2015-12-12; view: 381; Нарушение авторских прав |