Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Основна частина. 2.1. Аналіз основних несправностей системи живлення дизельного двигуна та їх причин





2.1. Аналіз основних несправностей системи живлення дизельного двигуна та їх причин. Підбір та визначення засобів діагностування, контрольно-вимірювального устаткування, стендів і приладів для діагностування.

Основні несправності системи живлення дизельного двигуна та їх причини було визначено у лабораторній роботі по відповідній темі.

2.1.1. Основні прилади, устаткування, що використовуються для діагностування елементів системи живлення дизельного двигуна.

SMC-102 - діагностичний набір паливних систем уприскування дизельних двигунів, оснащених системою «Common rail». Прилад SMC-102 призначений для вимірювання значення переливу безпосередньо на транспортному засобі. Прилад дозволяє бачити об'єм переливу від кожної з форсунок в прозорій мензурці, що калібрується. Інструкція щодо застосування надано у додатку 2.

Прилад типу 0 681 200 502 EFEP 60H для перевірки форсунок. За допомогою приладу для перевірки форсунок можна відрегулювати тиск відкриття форсунок, а також перевірити щільність, распил і брязкіт. Інструкція щодо застосування надано у додатку 3.

Прилад КП-1609А використовується для об'єктивної перевірки технічного стану форсунки з метою визначення герметичності, тиску початку підйому голки форсунки і якості розпилювання. Інструкція щодо застосування приладу надано у додатку 4.

Механотестер паливної апаратури високого тиску МТА-2 - призначений для діагностування системи топливоподачи високого тиску.

МТА-2 дозволяє оцінити стан форсунки (тиск початку уприскування палива, герметичність замикаючого конуса, герметичність корпусу і голки розпилювача, якість распыла палива, гидроплотность розпилювача), стан ТНВД (перевірка гидроплотности нагнітального клапана, плунжерной пари, гидроплотности сполучень плунжер-дозатор, плунжер-гільза) не знімаючи їх з двигуна. Інструкція щодо застосування приладу надано у додатку 5.

КомплектКСТ-6000. За допомогою даного устаткування можливе повне тестування інжекторів, клапанів, насосів і паливних магістралей систем BOSCH, DELPHI і DENSO не знімаючи компоненти з автомобіля. Комплект не прив'язаний до опреденному виробника автомобілів або моделі. Він підтримує системи BOSCH CP1, Сріса^ CP3, CP3H, DELPHI, DENSO і ін., звичайні електричні і пьезоинжектора, клапана типу DRV, DRV2, DRV3, DBV4 і ін. Інструкція щодо використання комплекту NCT-6000 додається







Date: 2015-12-12; view: 381; Нарушение авторских прав



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.006 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию