Конструирование и расчет стрингеров

Рассматривается схема с одним стрингером на участке между ригелями затвора. Все элементы каркаса располагаются в одном уровне, обеспечивая опирание обшивки толщиной на каждом участке по четырем сторонам. Нагрузка вычисляется для верхней и нижней обвязки и для стрингера. Грузовые площади для указанных элементов показаны на рис. 4.

Рисунок 4- Схема участка затвора между двумя диафрагмами

Расчетные участки обшивки

Максимальные погонные нагрузки:

Эквивалентная равномерно распределенная нагрузка для стрингера:

где

Расчетный изгибающий момент для нагруженного стрингера вычисляем по сечению как в многопролетной неразрезной балке:

Требуемый момент сопротивления сечения стрингера:

Стрингер конструируется из стали С345-4^а) с =31,5 кН/

[1, табл.51]. Коэффициент условий работы =1,0.

По сортаменту принимаем швеллер по ГОСТ 8240-72.

Сечение стрингера проверяем на прочность по первой группе предельных состояний:

Жесткость стрингера проверяем по формуле:

Условия прочности и жесткости стрингеров выполняются, прочность и жесткость стрингера обеспечена. Верхнюю и нижнюю обвязку принимаем также из швеллера № 12 по конструктивным соображениям.