Далее приступаем к разбору накладок порогов и стоек

С помощью отвертки с тряпкой снимаем накладку с механизма открытия багажника/лючка топливного бака и откручиваем саморез, скрывающийся под ней:

После чего тянем порог вверх и внутрь авто и освобождая клипсы снимаем его:

На остальных дверях накладки держатся только на клипсах. Если во время снятия накладок у вас сами клипсы останутся в металле (отделятся от накладок) - ничего страшного, пассатижами их вытаскиваете и вставляете обратно в накладку. Кстати, за время разборки/сборки не одна клипса не поломалась!

Начинаем разбирать накладки стоек. С помощью все той же отвертки снимаем накладки на ремень:

Далее ключом на 14 откручиваем крепление преднатяжителей ремней:

После этого стягиваем уплотнительные резинки дверей с кузова и сдергиваем накладки стоек.
Снимаем накладки на арки спереди и сзади, а также накладку для отдыха левой ноги (все крепится на клипсах):

Также необходимо снять педаль газа, для этого снимаем стопорное кольцо:

Совет: когда будете снимать обшивку пола, через отверстие в обшивке просто протащите педаль газа.

Чтоб снять обшивку, придется отсоединить тросики ручника от рычага и открутить кронштейн:

Также надо отсоединить воздуховод между торпедо и полом, для этого его просто надо потянуть вниз и когда он выйдет из верхнего зацепа, сдвиньте его и тяните вверх:

Далее открутите держатель торпедо:

После того, как открутили и сняли держатель, отключите все мешающие клеммы:

И вот теперь вытаскивайте пол. Конечно, можно было не снимать всей этой ерунды(ручник, воздуховод и т.д.), а просто разрезать ковролин, но мне такой вариант был не по душе

Снятие пола	Пол без ковра