Генри Форд

Другая школа мысли говорит, что если бы Джобс не был Эдисоном своего времени, он стал бы Генри Фордом. Быть может, это не совсем удачное сравнение, но параллели между двумя этими людьми можно провести несомненно. В конце концов именно Форд оказался человеком, который в 1924 году сказал: «Самое опасное определение, которое может вынести молодой человек, – что нет больше места для оригинальности. И нет больше места для чего-либо еще».

Генри Форд родился в Мичигане, в пятнадцать лет он бросил школу, чтобы работать на семейной ферме. Однако это случилось незадолго до того, как он нанялся учеником в детройтский механический цех, где ремонтировал будильники и часы в свободное от занятий время, чтобы подкопить немного карманных денег. После кратковременного и неудачного возвращения на ферму отца он снова вернулся в Детройт и получил работу в Еdison illuminating company. Это был период в его жизни, когда он был очарован растущим автомобильным бизнесом и в 1986 году успешно сконструировал собственный автомобиль в сарае своего сада.

Но коммерческий успех оставался пока для него недосягаем. Форд вообще считается одним из самых известных американских банкротов. Но в 1931 году он начал новое предприятие, и ему удалось нащупать золотую жилу, которой оказалась Model A. Затем последовала легендарная Model Т, которая стала единственной серийной моделью компании с 1909 года. Благодаря налаженным методам массового производства она стала самой дешевой моделью на рынке.

К середине 1920-х годов «Форд Мотор Компани» стала выпускать 10 000 автомобилей в день, около 3/5 только для внутреннего рынка США. В 1927 году была продана пятидесятимиллионная Model Т. Но нежелание разрабатывать новые модели – наибольшее отличие от Джобса – погубило карьеру Форда. Знатоки утверждают, что вскоре конкуренты начали дышать Форду в затылок. Он умер в 1948 году.

В связи с исследованием рынка Джобс любил цитировать одно из любимых высказываний Форда: «Если я спрошу моих покупателей, что им нужно, они ответят: более быструю лошадь».