Различия автомобильного и тракторного двигателя

Тракторный двигатель автомобильный двигатель

Основные понятия и определения

Ход поршня – расстояние, которое проходит поршень в цилиндре двигателя от ВМТ до НМТ.

НМТ соответствует наименьшему удалению поршня от коленчатого вала.

ВМТ соответствует наибольшему удалению поршня от коленчатого вала.

Такт- процесс происходящий за один ход поршня.

Рабочий цикл - это строгая последовательность рабочих процессов (тактов), периодически повторяющихся в каждом цилиндре.

Горючая смесь -смесь паров топлива и воздуха, поступающая в цилиндры двигателей внутреннего сгорания или образующаяся в них.

Раб о чая смесь -смесь паров топлива и воздуха, поступающая в цилиндры двигателей внутреннего сгорания или образующаяся в них, и остаточных газов. Рабочая смесь являются рабочим телом для преобразования тепловой энергии сжигаемого топлива в механическую работу.

Остаточные газы остаются в цилиндре двигателя внутреннего сгорания после завершения такта выпуска.

Рабочий объем цилиндра - пространство, освобождаемое поршнем при перемещении его из ВМТ в НМТ.

Полным объемом цилиндра называется сумма рабочего объема и объема камеры сгорания.

Степень сжатия - отношение полного объёма цилиндра двигателя внутреннего сгорания к объёму камеры сгорания. Повышение С. с. увеличивает мощность и улучшает топливную экономичность двигателя, однако оно ограничивается стойкостью топлива по отношению к детонации. С. с. карбюраторных двигателей 6,5—9,5, дизелей 16—21.

Коэффициент избытка воздуха- отношение количества воздуха поступившего в цилиндр к теоритически необходимому количеству для обеспечения стехиометрическова состава смеси.

Индикаторная мощность — мощность, развиваемая расширяющимися газами при сгорании топлива в цилиндрах двигателя (без учета потерь).

Эффективная мощность — мощность, получаемая на коленчатом валу, индикаторная мощность больше эффективной мощности двигателя на величину потерь мощности на трение поршня и подшипников кривошипно-шатунного механизма и вала.

Механический КПД – отношение эффективной мощности двигателя к индикаторной.

Эффективный КПД - Характеристика двигателя, отражающая степень использования теплоты с учетом всех видов потерь как тепловых, так и механических. Представляет собой отношение полезной механической работы ко всей затраченной теплоте.

Удельный расход топлива -отношение часового расхода топлива на данном режиме работы двигателя к мощности двигателя на этом режиме.