![]() Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
![]() Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
![]() |
Нулевые, положительные и отрицательные зубчатые колёса и передачи
Возможны три варианта расположения средней линии инструментальной рейки относительно делительной окружности колеса. 1. Средняя прямая производительного контура С-С касается делительной окружности заготовки (рис. 2.43 б). Средняя линия катится без скольжения по делительной окружности равной ширине впадине рейки по средней линии.
2. Средняя линия С-С смещена (поднята) на величину
Коэффициент смещения Х в этом случае считается положительным. 3. Средняя прямая С-С смещена к центру на величину Хm, при чем коэффициент смещения Х считается отрицательным (рис. 2.43в). Толщина зуба по делительной окружности тоже определяется по формуле (2.46) и вследствие того, что Зубчатые колеса, нарезанные со сдвигом рейки, называются исправленными колесами. Колеса, нарезанные с положительным сдвигом, называют положительными. А нарезанные с отрицательным сдвигом - отрицательными. Колеса, нарезаемые без сдвига, называют нулевыми колесами. Для того чтобы, определить к какой из этих групп относится зубчатое колесо, надо определить толщину его зубьев по делительной окружности. В зависимости от смещений каждого колеса можно получить три типа передач отличающихся расположением начальных и делительных окружностей. I тип (рис. 2.44а). Эти окружности совпадают, если передачи удовлетворяют условию то есть, передачи, составленные из колес без смещения и передачи в которых отрицательное смещение одного колеса равно по абсолютной величине положительному смещению другого колеса (равносмещенные). Межосевое расстояние в этих передачах II тип (рис. 2.44б). В передачах, у которых по делительным окружностям толщина зуба одного колеса больше ширины впадины другого, для зацепления без бокового зазора межцентровое расстояние Соответственно увеличивается и угол IIIтип (рис. 2.44в). Аналогично для передач, у которых по делительной окружности толщина зубьев одного из колес меньше впадины другого, имеем
Применяя смещение исходного контура, можно получать у зубчатой передачи следующие эффекты: 1. Положительное смещение повышает прочность зубьев при изгибе и устраняет подрез при малом числе зубьев (понижает 2. Увеличение 3. При большом числе зубьев у шестерни и колеса смещение малоэффективно, т.к. профиль зуба даже при значительных смещениях почти не изменяется (у рейки 4. За счет смещения можно получить заданное межосевое расстояние передачи. 5. Передачи со смещением при 6. Смещения при Построение профилей зубьев выполняется на приборах ТММ-42, которые моделируют процесс нарезания колес методом обкатки. В начале вычерчиваются зубья колеса без смещения (нулевое смещение). Их ножки оказываются подрезанными, так как z<17. Затем определяется смещение зуборезной рейки, необходимое для устранения подрезания, и вычерчиваются зубья колеса со смещением (корригированного).
В зависимости от положения делительной прямой на рейке можно изготовить следующие виды зубчатых колес: 1) нулевые, нарезанные без смещения рейки (x 0); 2) положительные, нарезанные со смещением x (в этом случае инструмент сдвинут от оси заготовки); 3) отрицательные, нарезанные со смещением x (при этом инструмент сдвинут к оси заготовки). Нарезание корригированных зубчатых колес с различными по величине смещениями приводит к изменению параметров колес и позволяет получать различные качественные показатели зацепления. При нарезании нулевых зубчатых колес с числом зубьев менее 17 часть зуба срезается инструментом. При этом уменьшается толщина зуба в его основании. Это явление называется подрезанием зуба. Минимальная величина относительного смещения x, обеспечивающая отсутствие подрезания
Смещение производится с целью уменьшения габаритов и улучшения качества зацепления: устранения подреза ножки зуба, увеличения коэффициента перекрытия, уменьшения износа, повышения прочности зуба. При нарезании исправленных колес расстояние b между модульной и делительной прямыми называется смещением рейки. Смещение может быть положительным и отрицательным по отношению к нормальному колесу. Коэффициент смещения рассчитывается по формуле
Рис. 3. Нарезание зубчатых колес без смещения инструментальной рейки (x = 0), с положительным
Величина коэффициента смещения рейки, необходимая для устранения подреза ножки зуба, определяется формулой где ha – коэффициент высоты головок зубьев, Z – число зубьев колеса, αp – угол профиля рейки. При ha =1 и αp=20° расчетная формула имеет вид Смещение рейки, необходимое для устранения подреза ножки зуба, определяется по формуле
Date: 2015-05-18; view: 5988; Нарушение авторских прав |