Индикаторные параметры рабочего цикла

Теоретическое среднее индикаторное давление

Среднее индикаторное давление р_i=φ_и* р_i^' = 0,95*1,32 = 1,26 МПа.

φ_и = 0,95 – коэффициент полноты диаграммы.

Индикаторный КПД

η_i=р_i*l₀*α/(H_u*ρ₀*η_v) = 1,26*14,98* 0,95/(44*1,21*0,919)= 0,36

Индикаторный удельный расход топлива

g_i=3600/(η_i*H_u) = 3600/(0,36*44)= 227 г/(кВт*ч)

Индикаторная мощность

где

Индикаторный крутящий момент

Эффективные показатели двигателя

Среднее давление механических потерь

p_м= а + b*V_п.ср. = 0,034 + 0,0113*13,5 = 0,186 МПа

где a = 0,034; b = 0,0113 по [2]

V_п.ср. – средняя скорость поршня

м/с

Среднее эффективное давление и механический КПД

p_e= р_i- p_м = 1,26 – 0,186 =1,074 МПа

η_м = p_e/ р_i = 1,074/1,26 = 0,85

Эффективный КПД и эффективный удельный расход топлива

η_е= η_i*η_м = 0,36*0,85=0,306

g_е=3600/(η_е*H_и) =3600/(0,306*44) = 267 г/(кВт*ч)

Эффективная мощность

кВт

Эффективный крутящий момент

Н*м

Расход топлива

G_т = N_e*g_e*10^-3 = 76,8*267*10^-3 = 20,5 кг /ч

Литровая мощность N_л = N_е/V_л = 76,8/1,48 = 51,9 кВт

Площадь поршня