Достоинства шарико- и роликоподшипников

Шарики в подшипнике катятся и не скользят тогда, когда точки соприкосновения шарика с опорами расположены на образующих двух конусов, вершины которых лежат на оси вращения подшипника. Для опор в виде плоскости, цилиндра и конуса общая вершина этих конусов лежит в точке. Угол а не равен 45°, а зависит от размеров шариков и опор. Если опоры шариков цилиндрические, то точка находится бесконечно далеко. Ось шарика радиального подшипника при качении перемещается в пространстве со скоростью, в два раза большей, чем скорость внешнего кольца подшипника, что показано в курсах теоретической механики. При нагрузке, создающей давление между шариками и опорами, происходит некоторая деформация их поверхностей. Это приводит к тому, что система шарикоподшипника является динамической и в известной степени осредняющей влияние отдельных погрешностей их формы.

Достоинства шарико- и роликоподшипников состоят в следующем:
а) постоянство силы трения при изменении направления вращения и небольшая величина трения;
б) возможность применения металлов с близкими коэффициентами линейного расширения для шариков и обоймы;
в) незначительное влияние смазки.