Сегменты рынка. С учетом выгодного географического (трансевразийского) положения Российской Федерации перспективным является использование БПТС отечественного производства и

С учетом выгодного географического (трансевразийского) положения Российской Федерации перспективным является использование БПТС отечественного производства и сети высокоскоростных роботизированных автотранспортных магистралей, которые составят основу логистической системы Российской Федерации и создаваемого международного транспортного коридора. Ежегодная потребность в грузовых БПТС для удовлетворения внутреннего спроса оценивается более чем в 70 000 БПТС к 2035 году.

Движение грузового и иного специального транспорта в беспилотном режиме на ограниченных территориях также является одним из наиболее значимых векторов оптимизации и повышения эффективности производственных процессов. Операторы транспортно-логистических хабов, крупные промышленные предприятия, горнодобывающие, сельско- и лесохозяйственные предприятия будут основными потребителями грузовой и иной специальной техники на базе различных колесных шасси для автоматизации внутрипроизводственных процессов. БПТС на базе различных колесных шасси будут гарантированно востребованы для использования специализированными структурами (МЧС России и иными) для ведения работ в местах, представляющих угрозу для жизни и здоровья человека.

Основными потребителями систем управления транспортными потоками станут профильные ФОИВ и региональные власти. Создаваемое единое информационное пространство позволит предоставить доступ в режиме реального времени к информации об уровне загруженности транспортной инфраструктуры, снизить издержки пассажирских и грузоперевозок и постоянно держать руку на пульсе экономики.

Таким образом, уже сейчас можно выделить наиболее перспективные сегменты рынка АвтоНэт:

Ø БПТС для дальних грузоперевозок по роботизированным автотранспортным коридорам;

Ø БПТС для перевозок на замкнутых и ограниченных территориях (промышленные и горнодобывающие предприятия, строительные объекты, складские терминалы, зоны с тяжёлыми климатическими условиями и т.п.);

Ø БПТС для применения спасательными и аварийными службами;

Ø БПТС для перевозок в зонах с тяжёлыми климатическими условиями и в районах стихийных бедствий;

Ø компоненты и программное обеспечение для БПТС;

Ø новое поколение интеллектуальных транспортных систем для БПТС (далее – новое поколение ИТС для БПТС), системы управления транспортными потоками;

Ø сегмент рынка совершенствования и доработки устаревающих автотранспортных средств, в том числе модернизации и дооснащения таких автотранспортных средств элементами частичного беспилотного управления.