Исходные данные

Проект физкультурно-оздоровительного комплекса разработан применительно к

следующим условиям строительства:

Место строительства - г. Сыктывкар

Грунт - пески гравелистые, крупные и средней крупности с коэффициентом 0,3.
Температура наиболее холодных суток -42⁰с

Температура наиболее холодной пятидневки -39⁰с

Температура абсолютно минимальная -47⁰с

Скоростной напор ветра для Ia географического района 24 кг/м²
Вес снегового покрова для V географического района 320 кг/м²
Класс сооружения - П

Степень долговечности и огнестойкости - 1
Рельеф - спокойный

Грунтовые воды расположены на глубине 2,0 м от поверхности грунта.

2-этажное общественное здание имеет прямоугольную конфигурацию и размеры в

плане 24,725 х 14,940 м.

Высота этажей - 3,0 и 1,8 м.
Высота подвала - 1,8 м.

Конструктивный тип - с несущими кирпичными стенами.

Конструктивная схема - совмещенная (с опиранием перекрытий на продольные и
поперечные стены).

Пространственная жесткость здания обеспечивается внутренними поперечными

стенами, в том числе и стенами лестничных клеток, соединяющимися с продольными

наружными стенами.

Наружные самонесущие стены толщиной 51 О мм, выполнены в два кирпича с
утеплителем, внутренние стены выполнены в полтора кирпича толщиной 380 мм,
перегородки - полкирпича толщиной 120 мм. Междуэтажные перекрытия - из типовых
сборных пустотных железобетонных плит, вес 1 м² настила 20 кН. Кровля плоская и
скатная. Карниз сборный железобетонный, вес 1 м - 2,6 кН. Утеплитель - керамзит с
удельным весом у = 8 кН/м³.

Архитектурно-строительная часть

Генеральный план и благоустройство

Благоустройство прилегающей территории выполнено с организацией зеленых
насаждений, клумб и включением необходимых элементов благоустройства.

Территория физкультурно-оздоровительного комплекса огорожена, предусмотрен
один въезд. Со стороны главного фасада здания проходит автомобильная дорога с двух
сторонним движением. Ширина автомобильного проезда принята 5 м. За зданием
предусмотрена автостоянка. Автомобильная дорога и автостоянка запроектированы с
асфальтобетонным покрытием.

Также запроектирована парковая зона с клумбами, оборудуемая скамьями и
устройством спортивной площадки со специальным покрытием и оборудованием,
позволяющим про водить спортивные занятия на улице. Пешеходные дорожки
запроектированы с брусчатым покрытием. Ширина и расположение дорожек позволяют
совершать обходы вокруг здания.

Для мусороудаления предусмотрены 2 мусорных бака, расположенные на
территории автостоянки.

Для создания наилучших условий на площадке предусмотрены рядовые посадки
деревьев и кустарников. Все элементы озеленения запроектированы с учетом климата,
почв, а также нормативных расстояний от подземных и надземных сетей и сооружений.
Отвод дождевых вод от здания осуществляется по естественному уклону. Вокруг здания
предусматривается устройство ливневой канализации. После возведения здания
планируется про извести следующие работы по благоустройству прилегающей к зданию
территории:

1) Асфальтирование открытых площадок перед зданием, с устройством

водоотвода путем создания уклона 20 с устройством автостоянки;

2) Укладка специального покрытия на спортивной площадке;

3) Выкладка пешеходных дорожек брусчаткой;

4) Восстановление зеленых насаждений с устройством клумб;

5) Окраска забора и ограждений автостоянки;

б) Осуществление разметки на автостоянке.

2.2. Технико-экономические показатели генерального плана

Таблица 1 - Технико-экономические показатели генерального плана

Повторяемость направлений ветра по румбам за холодный период года представлена
в таблице 2.

Таблица 2 - Повторяемость направлений ветра за холодный период года

Повторяемость направлений ветра по румбам за теплый период года представлена в
таблице 3.

Таблица 3 - Повторяемость направлений ветра за холодный период года

б