Теплотехнические показатели работы топок

Важнейшая теплотехническая характеристика топочных устройств, основываясь на которой решают вопросы их конструкции и оценивают интенсивность работы, - тепловое напряжение объема топочного пространства. Оно выражается отношением Q/V_т и представляет собой количество теплоты, выделившейся при сжигании определенного количества топлива в единицу времени В и приходящейся на 1 куб.м объема топочного пространства, т.е.:

q_n = Q/V_т = Q^p_н B/V_т. (15.1)

Единицей измерения q для является Вт/м³.
Если значение q будет превышать определенную числовую величину, установленную практически, то за время нахождения в топке топливо не сгорит полностью. Опыт эксплуатации котельных агрегатов показал, что для различных видов топлива, способов сжигания и конструкций топок допустимое значение q_n изменяется в широких пределах. Например, для слоевых топок с неподвижной решеткой и ручным забросом топлива q_n = 290 – 350 кВт/м³, у слоевых механизированных топок q_х =290 – 465 кВт/м³, для камерных топок при сжигании угольной пыли q_n = 145 – 230 кВт/м³, а при сжигании в них газа или мазута q_х = 230 – 460кВт/м³.
В слоевых топках, в которых часть топлива сгорает в слое, а другая часть в топочном пространстве, применяют еще одну характеристику интенсивности тепловой работы топки, называемую тепловым напряжением зеркала горения и имеющую вид:

q_R=Q/R=Q^p_н/R. (15.2)

Единицей измерения для q_R является Вт/м²; В – кг/с; Q^р_н – Дж/кг и для - R м³.
Эта характеристика представляет собой количество теплоты, выделившейся при сжигании определенного количества топлива в единицу времени и приходящейся на 1 м² площади поверхности зеркала горения. Установлено, что чем больше q_R, тем больше потеря теплоты от механического недожога вследствие уноса из пределов топки мелких, не успевших сгореть частиц топлива. Значения теплового напряжения зеркала золы, конструкции топки и т.д. и изменяются в широких пределах – от 350 до 1100 кВ/м². Очевидно, что чем больше значение q_u и q_R для заданных размеров топки и одного и того же вида топлива, тем интенсивней (форсированней) протекает работа топки, т.е. больше сжигается топлива в единицу времени и больше вырабатывается теплоты. Однако форсировать топку можно лишь до определенного предела, ибо в противном случае возрастают потери от химической и механической неполноты сгорания и снижается КПД.