Умови (порядок) виконання нормативу

Гусенична техніка та автомобілі заражені небезпечними хімічними, радіоактивними або бактеріологічними (біологічними) речовинами та виведені із зараженої ділянки. Механік-водій (водій) та його помічник у засобах захисту перед машиною. Засоби спеціальної обробки на машині.

За командою “Комплект спеціальної обробки розгорнути” водій та його помічник готують засоби дезактивації (дегазації, дезінфекції) до роботи.

Час відраховується від моменту подачі команди до доповіді про готовність комплекту до роботи.

Послідовність (порядок) виконання нормативу:

Комплект ІДК-1:

1. З використанням стисненого повітря від компресору автомобіля:

- наповнити каністру спецрозчином чи розчинником;

- надіти на нижню трубку спеціальної кришки гумотканевий патрубок з фільтром;

- вивернути із вентиля на спеціальній кришці золотник;

- установити спеціальну кришку з надітим гумотканевим патрубком на горловину каністри (працювати можна і при відкритій кришці, при цьому золотник із вентиля не виймають);

- вийняти сердечник розпилювача із ковпачка з отвором 1,5 мм у діаметрі, прикрутити ковпачок на малу різьбу брансбойту;

- прикрутити ежекторну насадку на брансбойт до упору і закріпити його контргайкою у такому положенні, щоб рідинний патрубок насадки був повернений донизу;

- прикрутити на ежекторну насадку щітку;

- приєднати шланг для накачування шин з наконечником до крану відбору повітря пневмосистеми автомобіля;

- відкрутити головку з трубки наконечника шланга для накачування шин і приєднати до неї один кінець рукава (із комплекту) з допомогою перехідника, а до другого кінця рукава приєднати брансбойт з ежекторною насадкою і щіткою;

- приєднати до штуцера спеціальної кришки рідинний рукав, другий кінець рукава приєднати до рідинного патрубка ежекторної насадки, попередньо пропустивши кінець рукава через кільце на брансбойті;

- запустити двигун і перевірити по манометру тиск повітря у пневмосистемі, воно повинно бути не менше 3 кг/см²;

- відкрити кран відбору повітря і краник брансбойту;

- приступити до спеціальної обробки техніки.

Примітка: При роботі з ежекторною насадкою для дезактивуючого розчину можна використовувати любу ємність: відро, банка, бочка тощо.

2. З використанням автомобільного насосу:

- наповнити каністру спецрозчином чи розчинником;

- закріпити на каністрі хомут і ручний насос для накачування шин;

- надіти гумотканевий патрубок з фільтром на нижню трубку спеціальної кришки і встановити кришку на горловині каністри;

- відвернути захисний ковпачок вентиля і перевірити наявність золотника у вентилі;

- приєднати до вентилю спеціальної кришки шланг ручного насосу, а до штуцеру гумовий рукав;

- нагвинтити на брансбойт розпилювач (при дегазації отвором у діаметрі 1,5 мм з сердечником; при дезактивації з отвором діаметром 2 мм без сердечника) нагвинтити на брансбойт щітку;

- приєднати до брансбойту вільний кінець гумового рукава;

- з допомогою ручного насосу створити тиск у каністрі до отримання досить інтенсивного розпилу розчину;

- відкрити краник брансбойту і приступити до обробки зараженої поверхні.

Комплект ДК-4 (ДК-4Б, ДК-4У)

1. Газорідинним методом:

Водію:

- дістати комплект ДК-4 із машини;

- встановити ежектор на газовідбірник, попередньо відкрутивши з нього заглушку;

- приєднати рідинний рукав до патрубка ежектора, другий кінець рукава з тягарем опустити у ємкість;

- встановити кришку з попереджувальним клапаном на ніпель випускної трубки глушника (шляхом вводу двох виступів, які є на кришці, в пази ніпеля), запобіжний клапан відкрити;

- після монтажу приладу необхідно запустити двигун, встановити малі оберти, закрити запобіжний клапан;

- поступово підвищувати оберти двигуна до початку роботи запобіжного клапану, що характеризується незначним виходом через нього вихлопних газів.

Помічнику:

- приєднати щітку до брансбойту і закріпити її гайкою, з’єднати брансбойт з подовжувачем;

- приєднати подовжувач до рідинного рукава;

- закріпити запобіжний клапан, для чого вивести штифти із Г – образних вирізів;

- приступити до обробки зараженої поверхні.

2. Методом відсмоктування:

Водію:

- достати комплект ДК-4 із машини;

- встановити ежектор на газовідбірник, попередньо відгвинтивши з нього заглушку;

- встановити кришку з запобіжним клапаном на ніпель випускної трубки глушника;

- запуск двигуна здійснити у такому ж порядку, як і при обробці газорідинним методом.

Помічнику:

- приєднати пилевідвідну трубку до дифузору ежектора, вільний кінець помістити у ємність з рідиною;

- з’єднати брансбойт із щіткою і закріпити щітку гайкою;

- приєднати подовжувач одним кінцем до брансбойту, а другим до газорідинного рукава;

- приєднати газорідинний рукав до патрубка ежектора;

- приступити до обробки зараженої поверхні.

Оцінки за часом:

Оцінка знижується на один бал, якщо:

1. Не утворено необхідного тиску в ємності з рідиною.

2. Наявності течі в з’єднувальних елементах комплекту.

Оцінка визначається “незадовільно”, якщо:

1. Не подається дегазуючий (дезактивуючий) розчин.

2. Перед запуском двигуна не відкривався запобіжний клапан.

Зразок

ЗАТВЕРДЖУЮ

Заступник начальника ГУ МНС України

в ________________________ області

_____________________ _____________ спеціальне звання прізвище ініціали

“____”__________________200__ р.

ГРАФІК