Література. 1. ДБН В.2.3–4:2007. Автомобільні дороги.–К.: Держбуд України, 2007.– 91 с

1. ДБН В.2.3–4:2007. Автомобільні дороги.–К.: Держбуд України, 2007.– 91 с.

2. ДБН Д.2.2–1–99. Збірник 1. Земляні роботи.–К.: Держбуд України, 2000.–187 с.

3. ДБН А.3.1–5–96. Організація будівельного виробництва. – К.: Держбуд України, 1996. – 50 с.

4. ДБН В.2.3-16-2007. Норми відведення земельних ділянок для будівництва (реконструкції) автомобільних доріг.–К.: Держбуд України, 2007. – 77 с.

5. ВБН В.2.3-218-171-2002. Споруди транспорту. Спорудження земляного полотна автомобільних доріг. – К.: Укравтодор, 2002. – 144 с.

6. ВБН В.2.3-218-544: 2008. Споруди транспорту. Матеріали геосинтетичні в дорожньому будівництві. – К.: Укравтодор, 2008. – 122 с.

7. СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения, основания и фундаменты. – М.: Госстрой, 1988.

8. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика.–М.: Стройиздат, 1984. – 136 с.

9. СОУ 45.2-00018112-025:2007. Стандарт Укравтодор. Будівельні матеріали. Матеріали геосинтетичні. Методи випробувань.– К., Укравтодор, 2007. – 99 с.

10. Савенко В.Я., Славінська О.С., Фещенко Г.М., Каськів В.І. Технологія будівництва доріг в прикладах (для курсового та дипломного проектування): Навчально-наочний посібник. – К., 2003. – 377 с.

11. Коваленко В.И., Разоренов В.Ф., Хилобок В.Г. Исследования уплотняемости связных грунтов. – Воронеж, 1961. – 195 с.

12. Каменецкий Б.И., Кошкин И.Г. Организация строительства автомобильных дорог: Учебн. пособие. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1991. – 191 с.

13. Кубасов А.У., Чумаков Ю.Л., Широков С.Д. Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог: Учебник для автомб.-дорожных техникумов. 3-е изд., перераб. И доп. – М.: Транспорт, 1985. – 336 с.

14. Посібник з проектування земляного полотна і дорожніх одягів із застосуванням геосинтетичних матеріалів (доповнення до ВБН В.2.3-218-544: 2008). – К.: Укравтодор, 2007. – 146 с.

15. Посібник з розробки проектів організації будівництва і проектів виконання робіт (до ДБН А.3.1-5-96 “Організація будівельного виробництва”). Частина1. Технологічна та виконавча документація.–К.: ОП НДІ Будівельного виробництва, 1997. – 57 с.

16. Строительная климатология. Справочное пособие к СНиП 2.01.01-82.–М.: НИИСФ Госстроя СССР, 1989. – 64 с.

17. Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера дорожника / В.А. Бочин, М.И. Вейцман, Е.М. Зейгер и др. Под ред. В.А. Бочина. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1980. – 512 с.

18. Строительство улиц и городских дорог: В 2-х ч. / Под ред. А.Я.Тулаева. – М.: Стройиздат, 1988. – Ч.1-2.

19. Укрепление откосов земляного полотна автомобильных дорог. Львович Ю.М., Мотылев Ю.Л. – М.: Транспорт, 1979. – 159 с.

20. Укрепление откосов насыпей и выемок при строительстве автомобильных дорог: Технол. Карты/ Трест Оргдорстрой миндорстроя УССР; Разраб. Кравченок И.М., Суходуб Е.Н.. – К.: Будівельник, 1990. – 112 с.

ДОДАТОК А

Умовні позначення:

Т, год, хв – середня тривалість дня на 15 число кожного місяця.

t_n, град – середня місячна температура повітря.

h_n, см – глибина промерзання ґрунту.

V, м/с – середня місячна швидкість вітру.

С, мм – середня кількість опадів.

N₅ – число днів з опадами, що перевищують 5 мм на добу.

Таблиця А.1 – Кліматичні характеристики областей України

Продовження табл. А 1.

Продовження табл. А 1.

Продовження табл. А 1.

Продовження табл. А 1.

Таблиця А.2 – Кліматичні характеристики ______________ області

Коефіцієнт а1	0,16 0,12 0,08 0,04			Коефіцієнт а2	0,16 0,12 0,08 0,04
0 4 8 12 16 20	0 2 4 6 8 10 12
а) Температура повітря, град	б) Швидкість вітру, м/с

Рисунок А.1 – Графіки для визначення: а – коефіцієнта а₁; б – коефіцієнта а₂;

1 – пісок, 2 – супісок, 3 – суглинок, 4 – глина.

Таблиця А.3 – Коефіцієнт ущільнення земляного полотна (вилучення з ДБН В.2.3–4:2007)

Рисунок А.2 – Дорожнє районування території України

Таблиця А.4 – Параметри поперечного профілю автомобільних доріг

Таблиця А.5 – Найбільша крутизна укосів насипів

Крутизну укосів насипу заввишки до 3 м слід призначати з урахуванням забезпечення безпечного з'їзду транспортних засобів у аварійних ситуаціях, як правило, на дорогах I-а, І-б, II та III категорій не крутіше 1:4, а для доріг інших категорій – не крутіше 1:3.

На укосах з крутизною, наведеною в таблиці А.6, необхідно передбачати укріплення висіванням трав із підсипкою рослинного ґрунту або дернуванням. При використанні інших, більш капітальних типів укріплення крутизна може бути збільшена згідно з розрахунками стійкості укосів при відповідному техніко-економічному обґрунтуванні.

Таблиця А.6 – Крутизна укосів виїмок

Виїмку завглибшки до 1 м з метою попередження снігових заносів необхідно проектувати розкритою з крутизною укосів від 1:5 до 1:10 або розробленою під насип. Виїмку завглибшки від 1 м до 5 м на ділянках, що заносяться снігом, слід проектувати з укосами 1:1,5 – 1:2 і закюветними полицями завширшки не менше ніж 3 м.

Виїмку завглибшки понад 2 м у дрібнозернистих та пилуватих пісках, перезволожених зв'язних ґрунтах, легковивітрюваних або тріщинуватих лесовидних та лесових породах слід проектувати із закюветними полицями.

Поверхні закюветних полиць надають похил від 20 ‰ до 40 ‰ в бік кювету. При скельних породах похил можна не передбачати.

Таблиця А.7 – Значення коефіцієнтів відносного ущільнення ґрунту

Таблиця А.8 – Ширина смуги відведення автомобільної дороги в насипу, м

Продовження табл. А.8.

Таблиця А.9 – Ширина смуги відведення автомобільної дороги у виїмці, м

Продовження табл. А.9.

Ширина В земполотна для доріг:

ІІ категорії – 15 м,

ІІІ категорії – 12 м,

ІV категорії – 10 м,

V категорії – 8 м

Рисунок А.3 – Схеми поперечних профілів земляного полотна автомобільної дороги у насипу та виїмці