Общий годовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей

(5)

где Т_п – годовой объем постовых работ, чел.-ч; К_п – доля постовых работ в общем объеме работ СТО.

Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТОА:

Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТОА:

(6)

.

.

где Т_то-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч; Т_п – годовой объем постовых работ, чел.-ч.

Число обслуживаемых автомобилей на СТО в год:

(7)

чел.-ч.

где Т_то-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч; L_г – среднестатистический годовой пробег обслуживаемых автомобилей, км; t_то-тр – нормативная удельная трудоемкость обслуживания и ремонта для данной модели (марки) автомобиля, чел.-ч/1000 км пробега.

Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, принимаемый для расчета СТО, в Российской Федерации составляет около 10 тыс. км. Среднегодовые пробеги для районов, в которых число дней с плюсовой температурой в году доходит до 230, составляют 8…10 тыс. км, с числом дней более 230 – 10…12 тыс. км.

Значения удельной нормативной трудоемкости обслуживания на 1000 км пробега t _то-тр по категориям приведен в табл. 5 Приложения 1.

Годовое число заездов обслуживаемых автомобилей на СТО составляет:

(8)

количество заездов

где d _а – количество заездов одного автомобиля на СТО в год, ед.; N_г – годовое количество обслуживаемых на СТО автомобилей.

Величину d _а студент принимает совместно с руководителем проекта в ходе проектирования в зависимости от заданной модели (марки) обслуживаемых автомобилей и их среднестатического годового пробега.