Розгорнута схема обмотки статора та технологія її виконання

У більшості випадків зношування обмотки електродвигуна полягає в тім, що ізоляція старіє, змінює свою структуру й втрачає свої електричні якості.

Для перемотування статора двигуна необхідно випаяти компресор з агрегату

холодильника, розрізати кожух компресора і витягти, попередньо розібравши сам компресор, статор двигуна.

Перед перемотуванням двигуна необхідно витягти зі статора стару обмотку.

Для цього зрізають лобову частину обмотки з боку з'єднання котушок на токарному верстаті у якого замість сверла встановлена ​​фреза і поміщають статор

обмотки в піч при температурі 250 – 300 ^о С протягом 30 - 40 хв для вигорання ізоляційного лаку. За допомогою плоскогубців і гачка, з пазів витягується стара обмотка. Після видалення старої обмотки пази очищають від пазової ізоляції, і рівняють магнітопровід який в результаті видалення обмотки може бути трохи зсунутий. Далі на намотувальному верстаті намотують 2 котушкових групи по 4 секції в кожній котушці. Далі пази статора гільзують гільзами з електрокартону.

Гільзи вирізають таким чином, щоб після гільзування ізоляція паза трохи виходила за межі магнітопровіда, оберігаючи дріт від перетирання і пробою на

корпус.

Укладання котушок|катушок| проводять|виробляють,справляють| в такій послідовності. Спочатку вкладають в нижні частини|частки| пазів першу котушкову групу робочої обмотки лівою стороною в 1, 2, 3 і 4 пази, а правою стороною в 9, 10, 11, 12. Потім вкладають в пази першу котушку|катушку| пускової обмотки. Перша та друга секції робочої обмотки мають по 88 витки кожна, виконаних дротом ПЕВ-2 діаметром 0,69 мм, третя секція має 79 витків, четверта – 60 витків.

Початок пускової обмотки повинен виходити з|із| 3 паза. Першу котушкову групу пускової обмотки| вкладають в 7, 8, 9 і 10 пази, а правою стороною в 15, 16, 17, 18 пази. Пускову котушку мотають проводом ПЕВ-2 діаметром 0,33 мм для досягнення більшого опору. Перша секція пускової обмотки має 26 витків, друга має 35 витків, третя – 94, четверта – 36 витків.

Тепер треба вкласти в пази котушки|катушки| зворотної полярності. Для цього перевернемо|перевертатимемо| другу котушкову групу робочої обмотки на 180°| і вкладемо її лівою стороною в 13, 14, 15, 16 пази, а правою стороною в 21, 22, 23, 24 пази. Потім перевернемо|перевертатимемо| другу котушкову групу пускової обмотки на 180°| і вкладемо лівою стороною в 19, 20, 21, 22 пази, а правою в 3, 4, 5, 6 пази.

Перед укладанням в пази вкладають гільзи, а потім відповідно до схеми вкладають обмотку. Після|потім| укладання обмотки, її закріплюють клинами. Після|потім| укладання обмоток, |паяння і ізолювання проводів, лобові частини|частки| обмоток |бандажують| і піддають обресовуванню. Бандажування проводиться|виробляє,справляє| крученими б/п нитками. Після намотування обмоток перевіряють обмотки на наявність кола за допомогою омметра.

Опір ізоляції вимірюють |виміряють|мегометром при напрузі|напруженні| 1000В|. Його величина по відношенню до корпусу і між обмотками| повинна бути не менше 1МОм| при температурі 95-100°С|.