Определения и правила

Любительский джип-триал

Организатор - “Off-road Brothers”

Регламент

Дата проведения соревнования: 22 августа 2015 года

Расписание соревнования

08:00 - 10:00 – регистрация и техническая комиссия на месте проведения соревнования

10:30 – брифинг для участников, жеребьевка.

10:45 – ознакомление с трассами.

11:00 – старт соревнования.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПРАВИЛА

· Джип-триал

Автомобильное соревнование, проходящее на закрытой с искусственными и/или естественными препятствиями трассе, расположенной на сильно пересеченной местности и разделенной на зачетные Секции.

Основным соревновательным фактором джип-триала является безошибочное преодоление препятствий, обозначенных расположенными на трассе курсовыми воротами за время, не превышающее отведенный лимит. Оценивается максимально пройденное количество ворот и минимальное количество штрафных балов.

• Ограничительные ворота

Пространство между двумя ограничительными вешками, установленными перпендикулярно к поверхности трассы.

Курсовые ворота обозначаются следующим образом: на левой по ходу движения вешке находится флажок с номером, соответствующим порядковому номеру ворот. Цветовой фон флажка соответствует классу автомобилей, для которых предназначены эти ворота.

• Прохождение Ограничительных ворот

Ворота считаются пройденными, если автомобиль прошел их в правильном направлении, в правильной последовательности, передним ходом, и при этом минимум одно переднее колесо полностью прошло в створе ворот.

Ворота проходятся только один раз. Повторное прохождение ворот пенализируется прекращением движения в секции и 50 штрафными очками. Повторным прохождением ворот считается касание или наезд (сбитие) вешки пройденных ворот или пересечение створа пройденных ворот любой частью автомобиля.

Последовательность прохождения Курсовых ворот регламентируется нумерацией курсовых ворот.

· Касание ограничительной вешки

Контакт какой-либо части автомобиля с вешкой, который не приводит к её падению и/или поломке.

Если при движении в одном направлении происходит многократное касание вешки, то засчитывается одно касание. Если повторное касание происходит после смены направления движения, то засчитывается каждое такое касание. Если за касанием следует сбитие, засчитывается только сбитие.

• Сбитие ограничительной вешки

Падение (касание грунта не менее, чем двумя точками) или полом-ка ограничительной вешки, вызванное контактом с ней автомобиля. Проезд над вешкой, пропустив вешку между колесами, тоже считается сбитием.

Падение вешки, вызванное подвижкой опорной поверхности (грунта, снега) или препятствия, даже если эта подвижка вызвана движением автомобиля, не пенализируется. Случайное касание, сбитие вешки ворот не соответствующих порядку прохождения или не своего класса пенализируется прекращением движения в секции и 50 штрафными очками.

• Задний ход (откат)

Задний ход автомобиля в Зачетной секции пенализируется. Задним ходом считается любое движение автомобиля в обратном направлении. Включена задняя передача или нет, заблокированы колеса или нет, значения не имеет. Если автомобиль ехал задним ходом, остановился, и поехал опять задним ходом, это не пенализируется. Штрафные очки зачисляются в зависимости от длины колесной базы.

Таблица пенализации за задний ход (откат)

· Посторонняя помощь

Любое действие третьих лиц способное повысить результат Экипажа, находящегося в Зачетной секции, которым экипаж воспользовался. Оказание посторонней помощи любым способом Экипажу автомобиля, находящегося в Зачетной секции запрещено, и пенализируется.

ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ

Штрафные очки, набранные Экипажем во всех пройденных Зачетных секциях, суммируются.

Победителем становится Экипаж, набравший наименьшую сумму штрафных очков. Далее места Экипажей в итоговом протоколе соревнования распределяются по возрастанию суммы штрафных очков.

При равенстве суммы штрафных очков у двух и более Экипажей преимущество определяется по наименьшему суммарному времени, затраченному на преодоление зачетных секций.

· Экипажу, проходящему Зачетную секцию, запрещается:

a) снимать и расстегивать защитные шлемы.

b) производить любые манипуляции с ремнями безопасности (отстегивать, подныривать под них, снимать плечевые лямки и т.д.).

c) открывать двери.

d) покидать автомобиль.

Исключение составляют аварийные ситуации – опрокидывание или возгорание, а также прямое указание судей.