Участники и автомобили

Общий регламент

Кубка по Ралли-Спринтам

«RS-Cup 2015»

1. Общие положения.

1.1. Чемпионат является неофициальным, не классифицируемым первенством среди автолюбителей, проходящим на закрытой территории.

1.2. Организаторами Чемпионата являются Автоспортивный клуб «RS- Group».

1.3. Порядок проведения каждого этапа Чемпионата описывается в частном регламенте для данного этапа.

Цели и задачи.

2.1. Популяризация автомобильного спорта среди населения.

2.2. Возрождение традиций массовых соревнований по автомобильному спорту в регионе.

2.3. Привлечение молодежи к занятиям автомобильным спортом.

2.4. Повышение безопасности дорожного движения путем повышения уровня мастерства водителей.

3. Зачетные группы.

«Стандарт»

- Группа D - моторы до 1800см

- Группа С - моторы с 1801см до 2500см

- Группа В - моторы с 2501см до 3200см

- Группа А - полный привод

«Спорт»

- СПОРТ объемом двигателя до 1600см (гр.Р10)

- СПОРТ объемом двигателя до 2000см (гр.Р11)

- СПОРТ полный привод (гр.Р12)

Участники и автомобили.

4.1. К участию в соревновании допускаются лица, имеющие водительское удостоверение категории «В». Дети старше 12 лет с письменным разрешением от родителей и обязательным присутствием на время соревнований.

4.2. К участию в соревнованиях допускаются только исправные автомобили категории «В».

Разрешено применение на автомобилях участников любых дорожных шин в соответствии с ПДД РФ к зачету «Стандарт». Шины должны иметь маркировку допуска для дорог общего пользования (символы РСТ или Е). Применение шин в зачете «Спорт» по требованиям приложения 9 к КиТТ

4.3. На одном автомобиле могут выступать несколько водителей, при этом ответственность за своевременную замену стартового номера возлагается на участников.

4.4. На протяжении всей трассы спринта участник должен быть пристегнут ремнем безопасности.

4.5. За несоблюдение пунктов 4.2.,4.4. участник может быть дисквалифицирован.

4.6. Участник имеет право участвовать на нескольких автомобилях, только в том случае, если автомобили не попадают в одинаковый класс, при этом ответственность за своевременную замену стартового номера возлагается на участников.