Группа поселений
| Категория улиц и дорог
| Расчетная скорость движения, км/час
| Ширина полосы движения, м
| Количество полос проезжей части
| Наибольший продольный уклон, ‰
| Наименьшие радиусы кривых в плане, м
| Ширина тротуара, м
|
Магистральные улицы и дороги
|
Крупнейшие,
крупные города
| Общегородского значения, непрерывного движения
|
| 3,75
| 6-8
|
|
| 4,5
|
То же регулированного движения
|
| 3,75
| 4-6
|
|
| 3,0
|
Районного значения
|
| 3,75
| 4-6
|
|
| 2,25
|
Большие города
| Общегородского значения
|
| 3,75
| 4-6
|
|
| 3,0
|
Районного значения
|
| 3,75
| 2-4
|
|
| 2,25
|
Средние, малые города
| Магистральные улицы (дороги)
|
| 3,75
| 2-4
|
|
| 2,25
|
Улицы и дороги местного значения
|
| Жилые улицы
|
| 3,50
| 2-3*)
|
|
| 1,5
|
Все
группы поселений
| Дороги в промышленных и коммунально-складских зонах
|
| 3,75
|
|
|
| 1,5
|
Проезды
|
| 3,0-3,5
| 1-2
|
|
| 0,75
|
Пешеходные улицы и дороги
|
| 0,75
| 2-6
|
| -
| -
|
Велосипедные дорожки
|
| 1,50
| 1-2
|
|
| -
|
*) С учетом стоянок легковых автомобилей.
|
Примечание 1. К жилым зданиям высотой 9 этажей и более и к общественным зданиям высотой 5 этажей и более следует предусматривать проезды шириной не менее 3,5 м или полосы шириной 6 м, пригодные для проезда пожарных машин с двух продольных сторон многосекционных жилых домов и общественных зданий и со всех сторон односекционных жилых домов. К жилым и общественным зданиям меньшей этажности проезды можно устраивать с одной продольной стороны.
Примечание 2. Велосипедные дорожки следует предусматривать по направлениям наиболее интенсивных транспортных и пешеходных потоков в малых, средних и больших городах, сельских населенных пунктах, а также функциональных зонах крупнейших и крупных городов (селитебных, промышленных, ландшафтно-рекреационных). Прокладывать их необходимо изолированно от этих потоков.
Примечание 3*Дорожки для проезда инвалидных колясок следует прокладывать по основным направлениям движения инвалидов в пределах населенных пунктов или их районов к соответствующим учреждениям здравоохранения, социального обеспечения, торговли, спорта, физкультуры и пр., предусматривая при этом необходимое оборудование перекрестков (пандусы-съезды, светофоры и пр.). Допускается совмещение дорожек для движения инвалидных колясок с велосипедными и пешеходными дорожками. Ширина пешеходных дорожек и тротуаров, обеспечивающих движение инвалидов и престарелых на креслах колясках, должна быть не менее 1,8 м при двухстороннем движении и 1,2 м -при одностороннем. Величина уклонов пешеходных дорожек и тротуаров не должна превышать: продольных - 40 ‰, поперечных - 10 ‰.
Примечание 4*. Вдоль пешеходных дорожек для престарелых и инвалидов, пользующихся креслами-колясками, и людей с физическими недугами следует устраивать площадки для отдыха через каждые 300 м. Размеры площадок для отдыха принимать не менее: 150 см х 180 см при повороте кресла - коляски на 90°; 180 см х 190 см - 180°; 210 см х 210 см - 360°.
|