Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Ведомость затрат труда и машинного времени на участок работ 2000 м пути
| N п/п | Наименование работ | Измеритель | Объём работ в принятом измерении | Техническая норма | Затраты труда и времени на работу | Коэффициент, учитывающий пропуск поездов | Затраты труда и времени на работу с учётом пропуска поездов | Количество рабочих, чел. | Продолжите-льность работы | Трудозатраты монтёров пути | |||||||||||||||||||||
| затрат труда, чел-мин | времени работ машин, маш-мин | на работу, чел.-мин. | на работу, маш.-мин. | чел.-мин. | маш.-мин. | Всего | монтеров пути | машинистов | минут | маш-мин. | |||||||||||||||||||||
| Подготовительные работы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Демонтаж железобетонного настила с применением МПТ | 10 м2 настила | 0,8 | 174,54 | 29,09 | 139,63 | 23,27 | 1,24 | 173,14 | 115,43 | ||||||||||||||||||||||
| Монтаж временного деревянного переездного настила вручную | 10 м2 настила | 0,8 | 313,39 | - | 250,71 | - | 1,26 | 315,90 | _ | - | _ | 315,90 | |||||||||||||||||||
| Очистка рельсов и скреплений от грязи машиной РОМ-3 | 100 м пути | 10,32 | 3,44 | 206,40 | 68,80 | 1,24 | 255,94 | _ | 1,00 | ||||||||||||||||||||||
| Выгрузка краном МПТ по местам смены: | 88,00 | 22,00 | 1,24 | 371,00 | 185,00 | ||||||||||||||||||||||||||
| контейнеров со скреплениями | контей-нер | 8,8 | 2,2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| железобетонных шпал | шпала | 8,8 | 2,2 | 211,20 | 52,80 | ||||||||||||||||||||||||||
| Развозка скреплений на однорельсовой тележке с раскладкой по местам смены: | - | - | 1,33 | 113,00 | - | - | - | 113,00 | |||||||||||||||||||||||
| накладки | тонн | 0,118 | 64,11 | 7,56 | |||||||||||||||||||||||||||
| подкладки | тонн | 0,308 | 73,11 | 22,52 | |||||||||||||||||||||||||||
| болты, клеммы, шайбы, втулки | тонн | 0,421 | 130,81 | 55,07 | |||||||||||||||||||||||||||
| Смена скреплений: | - | - | 1,33 | 3718,00 5280,00 5280,00 5280,00 5280,00 5280,00 3646,92 | - | - | - | 33764,92 | |||||||||||||||||||||||
| накладки | стык нити | 58,29 | 233,16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| подкладки | подкладка | 36,39 | 1601,16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| стыковые болты | болт | 4,76 | 57,12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| закладные болты | болт | 6,95 | 1112,00 | ||||||||||||||||||||||||||||
| клеммные болты | болт | 4,72 | 1227,20 | ||||||||||||||||||||||||||||
| клемм | клемма | 4,06 | 64,96 | ||||||||||||||||||||||||||||
| шайбы пружинные | шайба | 3,48 | 4482,24 | ||||||||||||||||||||||||||||
| прокладки под подкладки ЦП-328 | прокладка | 4,76 | 2856,00 | ||||||||||||||||||||||||||||
| прокладки под рельс ЦП-143 | прокладка | 6,19 | 10745,84 | ||||||||||||||||||||||||||||
| изолирующие втулки | втулка | 4,67 | 3007,48 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Замена дефектных шпал вручную | шпала | 152,31 | - | 3655,44 | - | 1,42 | 1152,72 | - | - | - | 5190,72 | ||||||||||||||||||||
| Вырезка балласта под подошвой рельса в местах выправляемых стыков | м пути | 3,85 | - | 154,00 | - | 1,33 | 204,82 | - | - | - | 204,82 | ||||||||||||||||||||
| Приведение машины МПРС в рабочее положение | приведение | 20,00 | 10,00 | 1,24 | 424,87 | - | - | 1,00 | |||||||||||||||||||||||
| Правка стыков машиной МПРС | стык пути | 9,66 | 4,83 | 115,92 | 57,96 | ||||||||||||||||||||||||||
| Подбивка шпал машиной МПРС в стыках выправки | шпала | 0,356 | 0,178 | 34,18 | 17,09 | ||||||||||||||||||||||||||
| Подбивка сменённых шпал машиной | шпала | 0,356 | 0,178 | 8,54 | 4,27 | ||||||||||||||||||||||||||
| Переезд машины МПРС по фронту работ | переезд | 144,00 | 72,00 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Приведение машины МПРС в транспортное положение | приведение | 20,00 | 10,00 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Уборка засорителей машиной СМ-2 | 100 м3 | 51,42 | 17,14 | 102,84 | 34,28 | 1,24 | 127,52 | - | - | 0,00 | |||||||||||||||||||||
| Очистка кюветов в местах застоя воды | м3 | 15,2 | 41,18 | - | 625,94 | - | 1,33 | - | - | - | 832,49 | ||||||||||||||||||||
| Погрузка на платформу и уборка дрезиной МПТ: | 8,8 | 2,2 | 88,00 | 22,00 | 1,24 | 371,00 | - | - | 185,00 | ||||||||||||||||||||||
| контейнеров со скреплениями | контейнер | ||||||||||||||||||||||||||||||
| железобетонных шпал | шпала | 8,8 | 2,2 | 211,20 | 52,80 | ||||||||||||||||||||||||||
| Снятие регулировочных прокладок толщиной до 6 мм (70%) | прокладка | 568,4 | 0,448 | - | 254,64 | - | 1,33 | 338,68 | - | - | - | 339,00 | |||||||||||||||||||
| Смазка и закрепление клеммных и закладных болтов ПМГ | 1000 шпал | 1,88 | 86,2 | 43,1 | 162,06 | 81,03 | 1,24 | 200,95 | - | 1,00 | |||||||||||||||||||||
| Итого | 41249,28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| N п/п | Наименование работ | Измеритель | Объём работ в принятом измерении | Техническая норма | Затраты труда и времени на работу | Коэффициент, учитывающий пропуск поездов | Затраты труда и времени на работу с учётом пропуска поездов | Количество рабочих, чел. | Продолжитель-ность работы | Трудозатраты монтеров пути | |||||||||||||||||||||
| затрат труда, чел-мин | времени работ машин, маш-мин | на работу, чел.-мин. | на работу, маш.-мин. | чел.-мин. | маш.-мин. | Всего | монтеров пути | машинистов | минут | маш-мин. | |||||||||||||||||||||
| Основные работы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Оформление закрытия перегона и пробег машин к месту работ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
| Демонтаж временного деревянного настила вручную | 10 м2 настила | 0,8 | 80,96 | - | 64,77 | - | 1,26 | 81,61 | - | - | - | 81,61 | |||||||||||||||||||
| Снятие регулировочных прокладок (30%) | проклад-ка | 243,6 | 0,448 | - | 109,13 | - | 1,33 | 145,15 | - | - | 145,15 | ||||||||||||||||||||
| Приведение в рабочее положение машины ВПР-04 | приведе-ние | 21,68 | 5,42 | 21,68 | 5,42 | 1,24 | 26,88 | 6,72 | - | ||||||||||||||||||||||
| Выправка пути машиной ВПР-04 после измерительной поездки | км пути | 28,68 | 7,17 | 573,60 | 143,40 | 711,26 | 177,82 | ||||||||||||||||||||||||
| Выполнение измерительной поездки | км | 80,00 | 20,00 | 99,20 | 24,80 | ||||||||||||||||||||||||||
| Возвращение выправочной машины к месту работ | км | 48,00 | 12,00 | 59,52 | 14,88 | ||||||||||||||||||||||||||
| Приведение в транспортное положение машины ВПР-04 | приведение | 21,68 | 5,42 | 21,68 | 5,42 | 26,88 | 6,72 | ||||||||||||||||||||||||
| Выгрузка щебеночного балласта из хоппер-дозаторов | м3 | 0,56 | 0,14 | 145,60 | 36,40 | 1,24 | 180,54 | 45,14 | 90,26 | ||||||||||||||||||||||
| Стабилизация пути динамическим стабилизатором ДСП с учётом приведения машины в рабочее и транспортное положение | км пути | 196,00 | 98,00 | 1,24 | 243,04 | 121,52 | - | ||||||||||||||||||||||||
| Оправка балластной призмы планировщиком балласта ПБ при работе плугами с учетом приведения машины в рабочее и транспортное положение | км пути | 288,00 | 96,00 | 1,24 | 357,12 | 119,04 | - | ||||||||||||||||||||||||
| Оформление открытия перегона и пробег машин на станцию | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||
| Итого | 317,02 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| N п/п | Наименование работ | Измеритель | Объём работ в принятом измерении | Техническая норма | Затраты труда и времени на работу | Коэффициент, учитывающий пропуск поездов | Затраты труда и времени на работу с учётом пропуска поездов | Количество рабочих, чел. | Продолжите-льность работ | Трудозатраты монтеров пути | ||||||
| затрат труда, чел-мин | времени работ машин, маш-мин | на работу, чел.-мин. | на работу, маш.-мин. | чел.-мин. | маш.-мин. | Всего | монтеров пути | машинистов | минут | маш.-мин. | ||||||
| Заключительные работы | ||||||||||||||||
| Укладка постоянного переездного настила | м2 настила | 15,6 | 39,7 | - | 619,32 | - | 1,26 | 780,34 | - | - | - | 780,34 | ||||
| Подрезка балласта под подошвой рельса (50%) | м рельсо-вой нити | 1,93 | - | 1930,00 | - | 1,33 | 2566,90 | - | - | - | 2566,9 | |||||
| Итого | 3364,24 |
| <== предыдущая | | | следующая ==> |
| Инновация и инновационный процесс, как объекты инновационного менеджмента | | |
Date: 2015-09-25; view: 422; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |