Синхронные двигатели и компенсаторы

Общие сведения о синхронных двигателях

Из предыдущего известно, что СМ, работающая параллельно с мощной сетью, может быть переведена в двигательный режим. Для этого надо отсоединить от СМ первичный двигатель и к валу приложить тормозной момент. Угол становится меньше ноля. Следовательно, двигательному режиму соответствует отрицательная полуволна угловой характеристики (рис. 3.29).

Полуволна двигательного режима симметрична полуволне генератора, поэтому при анализе работы двигателя, несмотря на то, что , мощность и момент можно принять положительными. Электромагнитную мощность и электромагнитный момент неявнополюсного СД запишем в виде:

; .

Коэффициенты синхронизирующей мощности и момента:

, .

Для явнополюсного СД:

,

,

.