Синхронный генератор с когтеобразными полюсами и электромагнитным возбуждением

Такие синхронные генераторы широко применяются в авто­тракторном электрооборудовании. На выходе генератора вклю­чают полупроводниковый выпрямитель (рис. 23.10, а), поэтому генератор выполняет функцию источника постоянного тока. Ро­тор генератора имеет конструкцию, аналогичную рис. 23.3, б, отличаясь наличием обмотки возбуждения вместо постоянного магнита.

Рис. 23.10. Принципиальная схема включения (а) и магнитная система синхронного генератора (б) с когте­образными полюсами

Когтеобразная конструкция ротора позволяет возбудить мно­гополюсный ротор посредством одной катушки возбуждения, подключаемой к источнику постоянного тока через контактные кольца и щетки. В таком роторе аксиально направленный маг­нитный поток возбуждения меняет свое направление в воздуш­ном зазоре и становится радиально направленным (рис. 23.10, б). Рассматриваемый генератор отличается простотой конструкции, компактностью, надежностью и высокой технологичностью. Пос­леднее достоинство имеет важное значение в условиях массового производства синхронных генераторов с когтеобразными полю­сами. Обычно эти генераторы изготовляются небольшой мощ­ности (менее 1 кВ-А). В схеме электрооборудования генератор включают параллельно с аккумуляторной батареей, и он рабо­тает с ней в буферном режиме, т. е. они дополняют друг друга в зависимости от величины нагрузки и частоты вращения привод­ного двигателя.

На рис. 23.11 показано устройство автомобильного синхрон­ного генератора типа Г-250. Статор 8 этого генератора представ­ляет собой шихтованный пакет, на 18 зубцах которого

Рис. 23.11. Устройство синхронного генератора с когтеобразными по­люсами

расположены катушки 7, образующие трехфазную обмотку, соединенную звездой. Ротор состоит из вала, на который напрессованы две стальные шайбы с отогнутыми когтеобразными полюсами 2 (по шесть полюсов на каждой шайбе). На стальную втулку 10 надета цилиндрическая катушка возбуждения 9, концы которой присоединены к контактным кольцам 5. На кольца наложены медно-графитовые щетки 6. На заднем подшипниковом щите 4 расположен выпрямительный блок из шести кремниевых дио­дов 3, соединенных по мостовой схеме (см. рис. 23.10, а). Под­шипниковые щиты 1 и 4 и сердечник статора стянуты тремя бол­тами. На валу генератора укреплены центробежный вентилятор 11 и шкив 12, посредством которого ротор генератора приводит­ся во вращение.