Розбирання та складання гідравлічного регулятора темпу стрільби та гідрогальма гранатомета

1. Розбирання гідравлічного регулятора темпу стрільби проводиться у ремонтних майстернях у випадку втрати гранатометом мінімального темпу стрільби, дозаправлення його гасом та заміни частин, що зносилися.

Розбирання проводити у такому порядку:

- вигвинтити стопорний гвинт, який кріпить ручку регулятора на голці, та зняти ручку з голки;

- виштовхнути вибивачем штифт, який з’єднує голку зі штоком, та від’єднати голку та пружину;

- крізь канал голки вилити гас та зняти гумове кільце;

- вибити штифт та вигвинтити (спочатку з одного боку) гайку ущільнювача з кільцем і корпус ущільнювача з опорним кільцем та гумовим кільцем; обережно від’єднати шток та бойову пружину;

- зняти зі штока втулку, фторопластове кільце, гумове кільце, стопорне кільце, втулку, пружину та клапан;

- вигвинтити з одного боку гайку ущільнювача та корпус ущільнювача з опорним кільцем.

Після усунення виявлених недоліків складання проводити у наступній послідовності:

- з переднього боку ударника загвинтити корпус ущільнювача, вставити у гніздо корпуса ущільнювача гумове кільце та опорне кільце; вставити у гніздо гайки ущільнювача кільце та загвинтити гайку в ударник до співпадання отворів в корпусі та гайці;

- забити в отвір ударника штифт та закернити його у трьох точках з обох боків;

- на шток надіти клапан, пружину, втулку, закріпивши її стопорним кільцем, гумове кільце, фторопластове кільце та втулку;

- вставити шток в ударник так, щоб кінець штока вийшов крізь ущільнювач назовні;

- вставити в ударник бойову пружину і, стискаючи її, загвинтити до відмови корпус ущільнювача;

- в корпус ущільнювача вставити гумове кільце, опорне кільце та загвинтити гайку ущільнювача так, щоб сумістилися отвори у корпусі та гайці;

- залити 36 см³ відфільтрованого гасу крізь отвір у штоку до внутрішньої порожнини корпусу ударника;

- надіти на шток кільце, а пружину – на голку; вставити голку у осьовий канал штока та з’єднати їх штифтом;

- надіти на голку ручку та закріпити її стопорним гвинтом.

2. Розбирання гідрогальма проводиться тільки у ремонтних майстернях у випадку виявлення підтікання гасу крізь ущільнювач для дозаправлення гідрогальма гасом та заміни частин, що зносилися.

Розбирання проводити у наступній послідовності:

- вибити за допомогою вибивача штифт ущільнювача, вигвинтити зборку ущільнювача та відділити шток з ущільнювачем;

- вилити із отвору затвора гас та витягнути гільзу;

- вибити штифт, який кріпить гайку на штоку, вигвинтити гайку та відділити фланець;

- вибити штифт зборки ущільнювача, вигвинтити гайку ущільнювача та відділити опорне кільце, ущільнююче кільце та корпус ущільнювача.

Після усунення виявлених недоліків складання проводити у наступній послідовності:

- вставити у корпус ущільнювача гумове кільце, опорне кільце; вставити у гніздо гайки ущільнювача кільце та загвинтити гайку у корпус ущільнювача до суміщення отворів у гайці та корпусі;

- забити у отвір корпуса штифт, надіти на ущільнювач кільце та надіти ущільнювач на шток у зборі;

- надіти на шток фланець, загвинтити гайку до суміщення отворів у штоку і гайці, закріпити гайку штифтом та закернити штифт з обох боків;

- вставити в отвір затвора гільзу так, щоб довга частина, яка звужується в її вікнах, була спрямована уперед, залити у отвір затвора 88 см³ відфільтрованого гасу;

- змістити ущільнювач на штоку так, щоб між ущільнювачем та фланцем був зазор не більше 20 мм; ввести шток у отвір затвора та загвинтити ущільнювач у отвір затвора, сумістивши отвори під штифт у затворі та корпусі ущільнювача; з’єднати корпус ущільнювача та затвор штифтом і розвальцювати штифт. Якщо при розбиранні штифт був пошкоджений, замінити його новим.