А) Асинхронные двигатели

Опыт короткого замыкания для асинхроного двигателя позволяет сделать проверку паек и соединений по нагреву Кроме того, этот опыт позволяет проверить качество заливки короткозамкнутых роторов асинхронных двигателей Если есть дефекты зачивки (трещины, неза-литые пазы), то при поворачивании ротора ток короткого замыкания статора будем менять свою величину

Для проведения опыта необходим источник трехфазного напряжения с регулировкой в пределах от 0,1 U_H до U_H, где U_s — номинальное напряжение испытуемого двигателя Двигатель включается на это напряжение через измерительную схему, позволяющую измерять токи по фазам, напряжение фаз и мощность, потребляемую двигателем Ротор двигателя должен быть заторможен. Фазный ротор должен быть замкнут накоротко

Регулировкой напряжения устанавливается ток короткого замыкания, равный номинальному При поворачивании ротора проверяется, как изменяется статорный ток, и записываются наибольшая и наименьшая величины его, напряжение на обмотке двигателя, мощность, потребляемая двигателем

После записи указанных данных следует выключить переменный ток и измерить сопротивление обмоток для того, чтобы знать, при какой температуре обмоток измерена мощность, потребляемая двигателем Эти данные нужны для сравнения полученных результатов с результатами измерений при предыдущих ремонтах двигателя

Неизменность данных опыга короткого замыкания, а также данных измерений при холостом ходе будет свидетельствовать о неизменных характеристиках двигателя

Опыт короткого замыкания следует совместить с испытанием на перегрузку по току, которая согласно ГОСТ 183-55 для бесколлекторных машин переменного тока (асинхронных, синхронных) производится при токе 1,5 /_н, где /_в — номинальный ток в течение 1 мин для

машин мощностью до 0,6 кет и 2 мин для машин мощностью выше 0,6 кет *.

Во время испытания не должен иметь место значительный местный нагрев отдельных паек, соединений, контактов и т. д.