Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
ВВЕДЕНИЕ. Раздел 1. Общие вопросы работы станцииСтр 1 из 9Следующая ⇒ Содержание
Введение Раздел 1. Общие вопросы работы станции 1.1. Технико - эксплуатационная характеристика станции 1.2. Информация о подходе поездов Раздел 2. Технология обработки поездов 2.1. Технология обработки транзитного вагонопотока 2.2. Технология обработки поездов, прибывших в расформирование 2.3. Обработка поездов своего формирования Раздел 3. Организация маневровой работы 3.1. Руководство маневровой работой Раздел 4. Нормирование маневровых операций Раздел 5. Разработка суточного плана-графика 5.1. Расчёт показателей работы станции Раздел 6. Экономические расчёты Раздел 7. Охрана труда 7.1. Техника безопасности при пропуске длинносоставных поездов ВВЕДЕНИЕ Транспорт играет огромную роль в экономике нашей страны. От его работы зависит нормальное развитие и функционирование предприятий, промышленности, сельского хозяйства, снабжения и торговли. Перед железнодорожным транспортом стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности использования транспортных средств, ускорение оборота вагона, увеличение массы и скорости движения поездов. Железные дороги России являются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов и пассажиров. Велико его значение во внешних экономических связях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов. Работа железных дорог отличается от других видов транспорта, входящих в единую транспортную сеть, так как все сооружения и устройства железнодорожного транспорта имеют преимущества и технико-экономические особенности перед другими видами транспорта, которые заключаются в следующем: - возможность сооружения на любой сухопутной территории, а с помощью мостов и тоннелей - осуществление железнодорожных связи с другими раздельными пунктами; - массовость перевозок и высокая провозная способность железных дорог; - универсальность использования для перевозок различных грузов и возможность массовых перевозок грузов и пассажиров с большой скоростью; - регулярность перевозок, не зависимо от времени года, времени суток о погоды; - возможность создания прямой связи между крупными предприятиями по подъездным путям и обеспечение доставки груза по схеме «от двери до двери» без дорогостоящих перевалок; - по сравнению с водным транспортом, как правило более короткий путь перевозки грузов; - сравнительно невысокая себестоимость перевозок по сравнению с другими видами транспорта, кроме трубопроводного. Чтобы железнодорожный транспорт мог эффективно выполнять свои функции, он должен действовать как единый организм. Все его подразделения должны работать в тесной взаимосвязи. Важнейшие требования к работе железных дорог - обеспечение полной безопасности движения поездов, безопасности пассажиров и сохранности перевозимых грузов. Весь перевозочный процесс начинается на станциях и заканчивается на них. На железных дорогах России имеются тысячи железнодорожных станций, разъездов, устройств СЦБ, вычислительных центров, которые должны обеспечить бесперебойную и согласованную работу по выполнению плана перевозки грузов и пассажиров, среди них огромное место принадлежит участковым станциям. Раздел 1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ РАБОТЫ СТАНЦИИ
|